打开船员国际劳务市场的金钥匙—培训：从一个全套船员外派班子面试失败

船员外派在我田已搞了近２０年，作为一个力资源在力，其外派船员人数不占菲律宾的１／１０，究其原因主要是船中的基本素质，如英语、ＩＳＭ规则和其他国际规则及常识等知识和能力差，解决办法就是要有针对性的培训，提高实际工作能力。     

探索中不断前行 中国外派海员管理发展沿革篇

目前,约有10万人次的中国海员服务于外国籍和港澳台地区籍船舶,并且这一队伍正以每年7000人次左右的规模持续扩大。中国外派海员的基本素质及职业能力已得到国际社会的广泛认可,中国已经成为世界海员劳务重要输出国之一。中国海员外派:从无到有从弱到强中国的海员外派行业从无到有、从小到大、从弱到强,走过了曲折的路程。     

IMO船员培训和值班标准分委会第42次会议述要

回顾国际海事组织(IMO)船员培训和值班标准(STW)分委会第42次会议有关议题的审议情况,介绍有关成员国和组织正在修订、更新和编写的示范培训课程情况,提及有关组织开展的履约促进活动,归纳电子航海战略实施计划的制订情况。     

船员条例对海事工作的影响

2007年9月1日生效的《中华人民共和国船员条例》是我国第一部专门针对船员进行系统规范管理的重要行政法规，文章对《中华人民共和国船员条例》出台的背景和主要内容作了阐述，最后还就《中华人民共和国船员条例》的施行对海事管理工作的影响提出了一些看法。     

实施中西部海员发展战略为扩大就业和建设社会主义新农村服务

农业、农村和农民问题是我国改革和发展的根本问题.建设社会主义新农村,事关全面建设小康社会和现代化建设全局.交通部认真落实中央部署,将服务社会主义新农村作为部里的一项重要工作.……     

国际海事组织海上安全委员会第86届会议概况

国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第86届会议于2009年5月27日至6月5日在英国伦敦召开,IMO103个成员国、2个联系会员（中国香港和法罗群岛）,2个联合国专门机构（世界气象组织和国际劳工组织）的代表以及39个政府间和非政府间组织的观察员出席了会议。     

建设服务型政府部门 加快船员队伍发展

文中阐述海事船员管理部门在建设服务型政府中应该“管什么”和“如何管”，并以对人民交通事业高度负责的精神，推出具体措施积极稳妥地强化服务职能，完善服务政策，创新服务机制，提高公共服务能力，努力建设服务型政府部门，推动船员事业科学发展。     

IMO船员培训和值班标准分委会工作组特别会间会审议STCW公约和STCW规则

国际海事组织（IMO）船员培训和值班标准（STW）分委会工作组特别会间会于2008年9月6日至14日在英国伦敦召开。此次特别会问会共有9项议题，其中第2—7项议题分别是审议STCW公约和STCW规则第一、二、三、五、六和八章的回顾。会议共收到了包括来自于秘书处、有关缔约国及国际组织的62份会议文件。     

解析《中华人民共和国船员条例》

2007年9月1日生效的《中华人民共和国船员条例》是中国第一部专门对船员进行系统规范管理的重要行政法规。对《中华人民共和国船员条例》出台的背号、主要内容以及特点进行阐述，并就《中华人民共和国船员条例》的实施对海事管理工作的影响提出一些看法。