超声波辅助淬火对舵杆海洋用钢腐蚀性能的影响

钢材作为船舶及其设备的主要构件材料,因长期工作在高盐度海水环境中,极易发生腐蚀现象,进而影响其服役寿命,我国每年因海水腐蚀所造成的损失甚至超过总损失量的50％,已严重阻碍了海洋产业的发展进程.该文以舵杆用35CrMo钢为例,通过金相组织分析、晶粒尺寸统计和电化学腐蚀试验,研究超声波辅助淬火热处理工艺对试样显微组织和耐腐蚀性能的影响.结果表明:超声波辅助淬火试样的微观组织中,残余奥氏体消失,晶粒的尺寸和均匀性得到改善,耐腐蚀性能得到显著提高.     

新中国铁路60年回眸

铁路新生 铁路，自它在中国出现的那天起，就不是一个简单的钢铁符号．而是同国家的兴衰荣辱紧紧地联系在一起。从1876年中国出现第一条铁路．到新中国成立的前夕．70年问中国铁路里程累积仅仅2．18万公里，而在新中国成立之后，改变的不仅仅是这个数字，同时还有旧中国积弱贫穷的落后面貌。     

安特卫普港——欧洲的合作伙伴

安特卫普是比利时的第二大城市、欧洲第二大港、国际贸易的重要桥梁。2008年，安特卫普港吞吐量为1．894亿吨，较2007年增长了3．5％。 位于斯海尔德河的下游，欧洲西北部的中心位置，安特卫普港与欧洲最重要的工业和消费中心连接。     

绿色铁路新客站

铁路客站不仅是铁路与城市的纽带，更是旅客走进铁路的大门。“十一五”期间，中国铁路将结合客运专线和长大干线建设，在系统性、功能性、先进性、文化性、经济性的“五性”原则指导下，新建和改建548座铁路客站，这些铁路客站，特别是大型城市的枢纽客站，不仅需要承担列车运输有关的技术性作业，更要为旅客提供相关的业务服务。高峰时期，这些车站需要容纳上万乘客集体候车。把铁路新客站建成资源节约型，环境友好型车站，不仅是经济性原则的重要内容，更是绿色铁路建设的必然要求。