一类非线性四阶偏微分方程的精确解研究

研究了一类非线性四阶偏微分方程的精确解.首先将四阶偏微分方程约化成为常微分方程,进而对相应的常微分方程问题求解,而后通过参数取值的改变得到相关的精确解.最后根据不同情形下所得的精确解,利用Matlab软件绘图给出精确解的波形图分析.     

铁路旅客客运站集散微观仿真

以大连客运站为例,建立大连铁路客运站进站旅客疏散微观仿真模型。并对大连站旅客到达数、购票人数及安检人数进行研究,在此基础上对大连站的流线影响因素进行评价分析,得出在旅客高峰期车站设备不足,增大旅客排队时间。提出有效建议减轻旅客等待时间。结果证明,模型具有很好的使用效果。     

英国陆上公共客运的价格策略

<正>作为一个以营利为目标的经营实体,运输公司都将其价格策略作为经营策略的关键。而且无论在什么区域或线路上提供何种运输服务,其制定价格策略的目标都是扩大营运收入。尤其在竞争的运输市场中,若要扩大市场占有率或从其他竞争者手中争夺客源,都必须根据自身情况和与竞争者的关系制定相应的价格策略。当然,价格战是运用价格策略激化的一种表现形式。对旅客来说,价格战确实为其带来运价降低的好处,但从长远来看,若价格战的结果使得竞争的市场中只剩下其中一个竞争者时,旅客可能会从而不得不承受垄断价格。因此作为政府或对运输公司有约束力的部门应制定较宏观的运输政策防止此种情况的发生。     

世界石油运输航线分析

石油运输市场是国际航运市场的重要组成部分。一个多世纪以来，世界石油海上运输已形成一定规模并形成几条主要的海运航线。但石油产销地分布和各国石油运输政策的变化影响着石油运输航线的布局和油船船队的构成及石油接御港口的分布与规模。本文结合这几方面对当前国际石油运输航线进行了分析，并作出未来发展趋势预测。     

我国大城市交通发展的问题及对策

据统计，我国现有总人口12.95亿，其中北京、上海、重庆、天津等特大城市的人口已逾1000万或近1000万；而据联合国人口预测，到2010年和2020年我国人口将分别达到13.73亿和14.55亿。随着我国人口数量的不断扩大及人口城市化趋势的日益显现，交通问题已摆上议事日程，尤其是大城市和特大城市的交通现状不容乐观。解决交通问题的方法可从改善硬件设施着手，同时改进管理方式，采取刺激公共交通需求的措施；并从长远的角度，通过规划土地使用模式，建立以大城市中心区为核心、由城市周边地区和城镇组合而成的区域性大都市，分散运输，直至减小…     

关于高速铁路调度指挥系统稳定性的探讨

探讨了高速铁路调度所内调度系统的信息传递过程,采用控制论中系统方块图进行描述,计算出高铁调度系统的信息传递函数,然后求得调度系统的特征方程和特征根,通过分析特征根是否均有负实部来判断系统的稳定性。提出了描述调度系统控制精确度的稳态误差的计算方法。为今后高速铁路调度系统的稳定性的研究有所启发。     

基于序列预测蛋白质和RNA的相互作用

从计算的角度出发,考虑到当前蛋白质和RNA相互作用数据的实际情况,基于蛋白质和RNA的序列成分信息,构建预测模型.通过来自PDB的3149个蛋白质-RNA相互作用对得到的氨基酸三联体-核苷酸的相互作用倾向性值,定义了一个权重倾向性度量,用来度量每一对蛋白质-RNA序列中三联体-核苷酸的相互作用倾向性.为了避免特征的冗余性,基于较高倾向性以及成分特征构建特征向量,用于预测蛋白质-RNA相互作用.计算结果显示文中预测模型(SVM模型)和算法的有效性.     

基于故障树分析的高速铁路列车调度子系统可靠性的探讨

高速铁路列车调度子系统是整个高速铁路调度系统的重要组成部分,在一定程度上决定了整个高速铁路调度系统可靠性.主要采用系统可靠性理论中的故障树分析的方法,对导致列车调度子系统故障发生的因素进行总结,并建立故障树,找出故障出现的因果关系,对于揭示列车调度子系统故障的潜在原因和消除安全隐患有着重要意义.     

改进重力模型在铁路客运量预测中的应用

对重力模型参数随时间变化的规律进行了研究,用正弦函数描述了重力模型参数的波动规律,改进了原有重力模型将参数标定为常数的缺陷,并通过数据拟合对实例进行了验证,结果表明该模型预测精度较高。     

国际集装箱运输市场的未来走向

通过对影响国际集装箱运输市场的主要因素分析，对国际集装箱海运量进行预测，并在此基础上探讨了运价的发展趋势和我国与集装箱运输相关的航运企业，港口部门，政府等各个方面应采取何种措施配合和促进集装箱海上运输事业的发展。