纳米碳酸钙粒子用作润滑油添加剂的研究

采用X射线衍射仪和透射电镜检验了纳米碳酸钙粒子的粒径和内部结构，根据亲水亲油平衡值(HLB)，选择合适的表面活性剂将其加入到含有纳米碳酸钙粒子的润滑油中进行表面改性。通过测试最大无卡咬负荷、观察磨斑表面形貌和测定磨斑直径以及测试摩擦系数，对纳米碳酸钙粒子的极压性能和抗磨减摩性能进行了分析和研究；通过XPS测试对纳米碳酸钙润滑油添加剂进行了摩擦化学的分析和研究，对纳米碳酸钙粒子的抗磨减摩机理进行了系统的分析。研究结果表明，含有纳米碳酸钙粒子的润滑油具有良好的摩擦学性能。     

关于宁波港参与港口物流中心建设若干问题的思考

1 港口参与物流中心建设的必要性 (1)中国加入WTO所形成的巨大商业契机诱导港口业参与物流中心的建设 据估计,中国加入WTO后,随着进出口贸易的增长,外贸海运量的增幅将达到8%～10%,预计到2005年,中国外贸海运量将会由1998年的3.83亿吨增加到6.56亿吨,这一切为港口的再次腾飞创造了条件,但加入WTO后,外国航运公司将对中国的运输市场有更多的介入,外国的代理机构也将增加,外商对我国港口的服务将会按照国际惯例来运作.因此,我国加入WTO后所形成的巨大的集装箱运输货源市场,为港口在特定的历史条件下又创造了一次资源再分配的机会,而这次资源的再分配,并非单纯依赖于区域行政命令和地方保护所能生效,而必须遵循市场经济的游戏规则来运行.     

港口企业合理避税问题的探讨

港口企业合理避税问题的探讨金国平一、合理避税的提出及与偷税、抗税的区别１．合理避税的提出。所谓合理避税是指纳税人（包括企业及各种具备资格的法人）在国家政策、法律规定的范围内，通过正确的经营决策手段、财务会计核算方法，实施适合本企业特点的、可减轻赋税负...     

郑芝龙与澳门——兼谈郑氏家族的澳门黑人

一、父女亲情重,结怨日澳深 郑芝龙,字日甲,号飞黄,福建南安县石井乡人.他在家中排行老大,因此小名叫"一官"或"郑一".大概在18岁那年,郑芝龙离家出走,投奔"行贾香山澳"的母舅黄程.在澳门期间,他很快学会了葡语.为了能够从事通事[1]职业,替葡萄牙人作"掮客"[2],郑芝龙皈依了天主教,以教名"尼古拉斯·加斯巴尔德(Nicholas Gaspard)接受洗礼."[3]郑芝龙的葡语名字是Nicolao[4],Nicolao为其"教父的名字.他待一官如子."[5]     

关于汇率并轨对港口企业的影响及完善的建议

关于汇率并轨对港口企业的影响及完善的建议金国平１９９３年１２月，中国人民银行发布了《关于进一步改革外汇管理体制的公告》（以下简称《公告》），向全世界宣布，从１９９４年１月１日起，中国将实行汇率并轨，实行以市场供求为基础，单一的、有管理的浮动汇率制。这...     

提高信息化条件下车辆装备保障能力对策

一、构建车辆装备保障新体系 信息化战争中．由于新车辆装备大量采用了微电子、激光、人工智能系统等高新技术,极大地提高了车辆装备的战术性能．这就要求车辆装备保障应与之配套、协调发展。传统的以大修、中修、小修为基本内容．以基地为依托,逐级补充、维修的车辆装备保障体系已很难适应信息化战争的要求。因此,应逐步构建车辆装备保障新体系,即建立以军区修理工厂为中心的后方维修,     

一辆东风EQ1118G型汽车加速不良故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,在一次执行任务过程中,突然出现发动机加速不良,排气管冒白烟,动力急速下降,但未出现熄火现象。