新型船员人才队伍培养迫在眉睫

当今世界,远洋航运企业处于全球经济一体化的风口浪尖,面对复杂多变的国际形势,航运企业只有不断提高竞争力,才能在全球性的行业竞争中处于主动地位、取得领先优势.而作为企业核心竞争力的船员人力资源,对企业的生存、发展起着至关重要的作用.随着我国社会主义市场经济体制改革的进一步深入,船员劳动用工的组成、性质、管理等正在发生着深刻的变化.对此,我们必须高瞻远瞩,与时俱进,招收、培养、拥有适合企业自身和国际航运发展需要的新型船员人才队伍,以适时满足不断发展、变化的航运业需求.     

外派船员的选派与管理

随着世界海运业的快速发展,船队规模越来越大,对国际海员的需求也呈上升趋势。但欧美一些发达国家海员数量却在骤减,菲律宾等一些传统的海员输出国因业务技能、培训等方面的原因发展缓慢,使得国际海员供给转向劳动力价格低廉、业务技能较强的中国海员市场。中国航运企业适时抓住这一机遇,制定了输出一流国际船     

新型船员人才队伍培养迫在眉睫

当今世界,远洋航运企业处于全球经济一体化的风口浪尖,面对复杂多变的国际形势,航运企业只有不断提高竞争力,才能在全球性的行业竞争中处于主动地位、取得领先优势。而作为企业核心竞争力的船员人力资源,对企业的生存、发展起着至关重要的作用。随着我国社会主义市场经济体制改革的进一步深入,船员劳动用工的组成、性质、管理等正在发生着深刻的变化。对此,我们必须高瞻远瞩,与时俱进,     

不断提高船员在职培训质量——从“驾报合一”培训谈船员在职培训质量的监控与评估

章以“驾报合一”培训的实际操作为例，联系航海教育培训中存在的一些问题，就船员教育培训质量的监控与评估进行分析，并提出相应的解决办法。     

突出实效性增强针对性不断提高船员在职培训质量--从"驾报合一"培训谈船员在职培训质量的监控与评估

文章以"驾报合一"培训的实际操作为例,联系航海教育培训中存在的一些问题,就船员教育培训质量的监控与评估进行分析,并提出相应的解决办法.     

关于青年船员成长问题的思考

章运用人力资源开发、管理的有关原理，从青年船员成长的环境、特点、过程、分流等方面出发，分析青年船员成长的状况，提出各级组织关心、爱护青年船员成长的重要性，以及多途径促进青年船员成长的措施。     

扭力梁式后悬架对不足转向性的影响分析

根据汽车操纵稳定性理论和悬架侧倾受力分析,较系统地阐述了扭力梁式后悬架对整车不足转向性的影响和改善措施。通过对前束和轴转向的控制,使后轴车轮侧偏角背离整车离心力方向,以提高整车的不足转向性。     

谈谈船舶取消电机员编制的对策

根据《STCW78/95公约》之规定,船舶电机员不再作为船舶最低配员的必要条件。因此,近几年来,航运院校不再设立电气自动化专业,远洋航运企业没有新的学生来源,造成远洋船舶电机员数量的急剧减少。按照目前船舶的实际情况和轮机员对电气设备的管理水平,大多数船舶