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为寻找废弃混凝土再利用的新途径,探索了废弃混凝土用于道路基层的可能性。首先将再生骨料划分为两档,调配为连续级配,然后研究了废弃混凝土作为粗骨料完全代替粗集料对混凝土强度和收缩性能的影响。研究发现:不同水胶比再生骨料混凝土的强度均可满足道路基层的要求;再生骨料混凝土的收缩应变随着粉煤灰掺量的增加先增大后减小;30%掺量粉煤灰的再生骨料混凝土不仅具有较高的强度,而且具有优良的收缩性能,可应用于重交通等级高速公路的基层。 相似文献
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结合内蒙古某高速公路的建设情况,介绍采用安山岩集料在Superpave技术中的使用情况,结果表明Superpave沥青混合料级配可以适当穿过限制区,同时提出了避开限制区的设计方法及使用情况,分析了集料指标对沥青混合料压实特性的影响。 相似文献
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