认真实施《国内安全管理规则》

<国际安全管理规则>(简称)在我国国际航运企业推行六年来,一种崭新的安全管理模式正在逐渐替代原有的计划经济体制下的管理模式,海上交通事故得到了遏制,成效显著.随着的有效实施,交通部于2001年7月12日发布了<中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则>(简称<国内安全管理规则>或).自2003年1月1日起国内跨省航行载客50人及以上的客船(包括客滚船、旅游船、高速客船)、150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船必须按照的要求建立起安全管理体系(SMS),并接受主管机关的审核,取得相应的DOC和SMC证书后方准营运,该规则原则上对油船不迟于2003年7月1日生效.我们怎样才能按照交通部和海事局的要求,认真推进行实施、取得预期的效果呢?主管机关对这些船公司的审核应掌握到怎样的一个标准、帮助他们真正提高安全管理水平呢?笔者结合调研情况和以往的审核经验,谈一些粗浅的看法.     

加强水上旅游安全管理 服务广西旅游业健康发展

广西旅游资源丰富,山清水秀,独特的喀斯特地貌,怡人的自然风光,发展旅游产业得天独厚。广西沿边、沿海、沿江,少数民族多、民俗节日多、山川河流多、涉水活动多,是开发水上旅游的黄金境地。一、得天独厚的旅游资源造就了旅游业成为广西的重要产业由于历史上没有过度垦荒开发,上天留给了广西广袤的原生态资源。     

广西西江干线水上交通风险源发展趋势

为从全局控制水上交通安全风险源，为广西西江干线水上交通长效管理机制的建立提供数据基础，首先介绍指数平滑法和曲线拟合法，然后按“人”“机”“环境”和“管理”等4个类别，提炼共性风险指标和特性风险指标，并以大量原始数据为基础，运用数学模型预测各项指标的发展趋势。