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船体振动响应是影响船舶结构疲劳强度、机器和设备正常运行及船员正常生活工作的主要因素,适于在冰区航行的阿芙拉型油船对船体振动具有较高的要求。为全面评估该类型船的振动性能,采用有限元法对其在压载和满载工况下的振动情况进行分析,通过将部分结构的模拟速度响应值与实测结果相对比,验证计算方法的正确性。计算和实测结果表明,全船的振动性能良好,满足振动规范的要求。该研究可为后续船的振动控制提供参考。 相似文献
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为明确共同规范对主要支撑构件曲形面板有效面积计算公式更新后主要支撑构件曲形面板有效系数的变化,通过实例分析规范修改对主要支撑构件曲形面板有效性的影响,认为规范修改对于非对称曲形面板的影响远大于对称曲形面板,可通过设置径向肘板、将非对称曲形面板改为对称曲形面板、改变面板尺度比,使得有效系数最大,可采用细网格进一步分析,进... 相似文献
3.
采用MSC.PATRANNASTRAN有限元分析软件,模拟分析380t舵叶安装平台在工作状态下的结构应力和变形。通过对比几种结构设计方案,得出最优的方案。参照钢结构设计规范并结合实际情况,选取合适的设计衡准,在保证平台变形量在合理范围内的前提下,降低产品的生产成本。 相似文献
5.
以某21万t散货船为研究对象,根据共同结构规范(HCSR)要求,采用有限元方法对该散货船底凳与内底相交处节点进行局部细网格强度分析和疲劳精细网格强度分析,详尽阐述了该节点的结构计算要求和加强思路,并得出相关结论,为后续散货船该节点的强度校核与加强提供参考。 相似文献
6.
针对阿芙拉型油船底边舱的压弯型上下折角,疲劳强度不满足规范要求的问题,结合其结构形式特点,考虑采用增加板厚、变换圆弧半径和增设肘板3种加强方案,对比分析表明,增加纵向结构板厚是改善各热点疲劳年限最直接的方法,圆弧半径增大对整体疲劳强度不利,增设肘板对压弯型上折角的疲劳强度比较有效. 相似文献
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