论码头作业费纠纷的法律性质

有关码头作业费的纠纷在中国已经持续了四年多,自宣布收取该费用之日始,它就一直是航运界的热点问题。最近负责调查此事的有关部门作出了最终的调查结论,但并未对问题做出充分的解释和说明,以至于没能彻底解决班轮公会到底能否向货主收取码头作业费这一关键问题。本文试图通过对码头作业费纠纷法律性质的分析,为解决码头作业费的收取问题奠定基础。     

码头作业费——未了的纠纷

天下事了犹未了。中国货主与国际班轮公会、运价协议组织和国际班轮公司之间围绕THC收取的纠纷已持续4年多,一直是航运界的热点话题。2006年4月,交通部、国家发改委、工商总局发表了《关于公布国际班轮运输码头作业费(THC)调查结论的公告》,历时40个月的政府调查终于有了定论,但似乎存在于货主与班轮承运人之间的纠纷并未了结。本期刊出《码头作业费——未了的纠纷》一文,作者根据《班轮公会行动守则公约》、《海商法》、《合同法》、《价格法》、《国际海运条例》、《反不正当竞争法》等法律法规,理性地分析了班轮公司方面的不当之处;同时又中肯地指出,由于我国目前还未出台《反垄断法》,现有的法律体系对班轮公会的价格协议缺乏相应的约束机制。读者可见仁见智,细细品味。