绿色设计理念在港口城填海项目的应用

绿色设计理念在工业产品和建筑设计中得到了广泛运用,但在填海工程中应用较少。科伦坡港口城项目是位于"一带一路"关键节点国家斯里兰卡的大型人工岛填海工程,在该项目中以"安全""节能""生态"的绿色设计理念为指引,充分结合环境评估与工程研究,完成了工程选址、总体平面布置优化、优化运河布置,通过功能分析采用低窄堤顶式防波堤,在施工中根据现场情况及时变更设计方案,达到了节约、经济、保护环境的目的。施工中通过详细的环境监测证明绿色设计的效果达到了预期,取得良好的环境效益和社会效应。     

高小块石含量堤心石在深水防波堤的综合利用

关于防波堤堤心石级配设计,规范体系中尚无系统性指导原则和理论,实际工程中一般根据已有经验确定。以某深水防波堤工程为例,为解决当地石料小块石含量普遍较高、级配难以满足EPC合同中堤心石要求的难题,经调研后对堤心石倒率稳定、渗透性的级配要求进行了系统分析,结合防波堤不同部位的功能要求和施工安排拟定了堤心石优化方案。优化方案得到物模试验的验证,取得较好效益,可为类似项目提供参考。     

止水弧形钢板副格结构创新技术

针对大型深插式钢圆筒之间的止水连接结构,依托港珠澳隧道人工岛工程,进行选型分析,研发新型超高深插整体式止水弧形钢板副格结构.根据结构受力特点和功能要求,提出副格弧形钢板结构平面尺度和插入深度的确定原则,形成考虑初始偏位的壁厚分析方法及满足偏位适应性要求和施工要求的副格弧形钢板结构的构造设计.经工程验证,该结构具有偏位适应性强、止水效果好、施工效率高等特点.     

随机波浪作用下矩形沉箱防波堤的动力分析模型

首次将随机波浪荷载应用于矩形沉箱防波堤的动力分析,并将其动力运动过程分为：摇摆、摇摆一滑移运动两种运动模态,同时引入了侧向阻滑板一转角弹簧一阻尼器和阻滑板一竖向弹簧一阻尼器两种模型体系,建立了相应的动力计算模型,推导出了各运动模态的动力方程,并分别采用Fortran语言编译的程序和有限元软件ANSYS对两种模型进行实施。通过实例的计算分析表明,两种模型和方法均可有效地对随机波浪作用下沉箱防波堤动力响应进行数值模拟,而后者更符合实际受力情况,精度更高。     

板桩码头前防冲刷计算方法研究

现行港工规范对于板桩码头前防冲刷计算规定不太完善,国外工程设计难于取信于人.鉴于此,结合国外专业论述及规范给出适合国外工程板桩码头前防冲刷计算的具体方法,并以实际工程作为算例,按照上述方法及国内规范规定方法进行计算对比,以此指出我国板桩码头防冲刷设计未考虑船舶引起的防冲刷的不足,建议对现行规范进行修编,与国际规范接轨.     

基于英标扭王块预制安装成套技术

扭王块是20世纪80年代引进吸收ACCROPODE发展而来,在国内已有大量成熟的工程案例,但其设计和施工理念仍停留在初始阶段,这给扭王块的海外应用和推广造成一定困难,也给防护质量埋下了隐患。通过调研国外人工块体的相关经验,对扭王块设计理论进行了对比分析,对预制验收进行补充和丰富,对安装技术细则和安装系统、设备进行了规定,研发了扭王块点位计算程序,建立与国际接轨的基于英标要求的扭王块设计、预制和安装成套技术,在工程中得到成功应用。     

与胸墙连接的沉箱外墙及隔墙内力计算模式探讨

对于大型沉箱重力式码头，沉箱外墙及隔墙的内力计算结果与计算模式的选择有关。按现行有关规范可不考虑上部胸墙对沉箱的约束。但构造要求需符合固接处理条件。结合某沉箱重力式码头工程，在考虑胸墙约束的模式下，对沉箱外墙及隔墙的内力计算．按不同模式进行对比分析，并给出相关结论和建议。     

ANSYS在港工结构中的应用

分析港工结构的受力特点和作用机理,指出现有常规计算软件的不足,对常用的ANSYS单元和建模技巧进行归纳整理,综合介绍ANSYS在港工结构中的应用.     

某工程护岸扭王字块护面块体沉降原因分析及修复

结合某工程缓坡护岸上扭王字块发生沉降现象,进行了设计、施工过程分析和现场踏勘,对块体沉降原因进行了系统分析。根据模型试结果,制定了修复方案,并对修复过程中扭王字块的安装和施工设备提出了要求,总结了相关经验,供类似工程参考。     

港口道路箱涵结构有限元简化分析

港口道路箱涵的车辆荷载比较大，当上覆填土厚度为0时，采用传统的结构力学计算方法得到的内力过于偏大，现通过采用shell43壳体单元，建立有限元模型，模拟车辆荷载的实际作用面积，对箱涵内力进行分析，并与传统的计算方法进行比较。