长江南京以下12.5?m深水航道的船舶通航安全风险研究

为了研究深水航道船舶通航安全风险的科学应对措施,文章对深吃水船舶的搁浅风险展开研究,结合船舶下坐、纵倾、横倾对船舶吃水的影响,通过蒙特卡洛概率仿真法探讨不同航速下的船舶搁浅概率。仿真结果表明,船速越大船舶的搁浅概率就越大,同样水深和船速的情况下,船舶尺度越大搁浅概率也相对较高,所以可通过船速的限制来有效降低船舶搁浅风险,对于大尺度的深吃水船舶可以通过减载、降速和拖轮护航相结合的方法来确保其安全航行。     

利用数字仿真对复杂系统进行可靠性设计分析

探讨了系统可靠性数字仿真技术在复杂可靠设计中的运用。通过对复杂系统进行可靠性数字仿真和仿真分析，将对实际装置的设计、故障分析提供理论依据和指导作用。     

建立一种通用的失效树分析可靠性数字仿真程序

大型、复杂系统的可靠性问题以用失效树分析法加以分析和求解。当系统含有寿命为非指数分布或任意分布的部件时，或系统的失效树规模巨大时，利用蒙特卡罗方法，进行可靠性数字仿真求解系统的可靠性将十分有效。     

舰载经纬仪视轴自稳定方法研究

舰载经纬仪受舰体摇摆影响,伺服系统跟踪精度下降,隔离船摇影响,稳定视轴是提高跟踪精度的关键,分析几种视轴稳定方法:船摇前馈控制,速度陀螺反馈控制,复合控制。得出结论,在具有惯性导航系统的大型舰船上应用前馈控制是可行的,通过坐标变换,得到视轴稳定公式,并用Simulink设计了仿真框图,仿真试验结果表明隔离效果较好。     

具有转换判定人机贮备冗余系统可靠性数字仿真

本文对具有转换判定人机贮备系统进行了可靠性数字仿真分析。     

分离卸荷式地下连续墙板桩码头运行初期前墙工作性状的观测与研究

唐山港京唐港区18#-19#泊位是我国首个采用分离卸荷式地下连续墙结构建设的深水板桩码头,是深水板桩码头结构创新相关研究的重要组成部分.通过分析研究该泊位在码头前沿疏浚期间和投入运营1 a后所进行的系统性原型测试成果,进一步了解和掌握码头前板桩墙的结构内力和变形情况.测试结果显示,在运营初期码头前墙的内力和变形均较小,...     

超细粉矿渣集装箱运输工艺研究

传统超细粉采用车船对接方式装船运输,污染大、效率低、成本高。本文介绍了一种新型超细粉存储和自动化装箱工艺,通过在港口建立储罐和超细粉自动化装箱系统,改变了传统车船对接工艺,效率低、成本高、污染大问题。