单机航行时备用轴系使用的应急管理

文中以瓦锡兰推进系统为例,论述了单机航行的可行性,简单介绍了单机航行的方法。并以南海救101轮为例,重点介绍了单机航行的日常管理方法,提供了单机航行途中遭遇紧急情况的应急预案,为船员们提供参考。     

大型救助船分油机分离变质燃油的故障分析与处理

<正>0引言交通运输部南海救助局现有8000 kW及以上大功率救助船7艘,其船舶主机设计可使用0#轻柴油或180 cSt燃油。在当前大力提倡"节能减排""节能降耗"的大趋势下~([1]),南海救助局规定:在执行进出港或海上救助等机动任务时使用0~#轻柴油,在船舶调防(航行时间多于4 h)或执行长距离救助拖带任务时使用180 cSt燃油。由于救助船海上工作的特殊性,在加装燃油时主要加装0#轻柴油,180cSt燃油加装较少,一般仅100t左