基于CNS性能的飞行间隔安全评估

为了有效地确定自由飞行下航空器之间的安全间隔,论文研究了基于通信、导航、监视性能的安全飞行问题.通过分别对所需通信性能、所需导航性能和所需监视性能进行分析,结合概率论相关知识建立了航空器之间的碰撞风险模型,并对不同飞行速度和飞行间隔情况下的碰撞风险进行了计算分析.结果表明两机水平间隔越大,碰撞概率越小;两机连线的飞行速度分量越大,所需的最小安全间隔越大.     

移动Agent在网络信息安全中的应用研究

针对如今计算机网络面临的信息安全问题，分析了传统的解决网络安全问题的入侵检测技术、拥塞控制技术和故障管理技术的不足之处，引入移动Agent应用于这三种系统中，分析其可行性，并提出了基于移动Agent的三种系统的组成和系统结构。     

海上防御作战中的空中目标威胁评估技术

针对海上防御作战中的空中目标威胁评估问题,本文分析了威胁评估任务特性及评判准则、威胁评估要素提取与选择,探讨了层次分析法、多属性决策法、基于贝叶斯网络法等目标威胁评估方法,为有效打击多个威胁目标提供切实可靠的决策依据。     

美国海军“福特”级航母电子信息系统分析

介绍美国海军"福特"级航母的电子信息系统,并对其各个分系统进行分析,主要包括舰艇自防御系统、鱼雷防御系统、航空数据管理与控制系统、综合舰载网络,内部和外部通信系统、导航系统和联合预警系统。     

自由飞行条件下空域扇区规划方法探讨

应对持续增长的交通量和自由飞行的灵活性,空域扇区需要进行动态划分.提出解决动态空域扇区规划问题的约束规划法,利用图划分理论表达空域的拓扑结构,并考虑扇区规划时空中交通管制的管制约束条件.     

美国海军协同作战能力的几项关键技术

协同作战能力（CEC）系统是美国海军采用的最早集成了传感器和武器系统的网络中心系统之一。该系统在其他军种的防空系统内成功集成之后,为单张综合空域图像系统以及联合体系结构内的武器运用奠定基础。本文将简要说明主要 CEC的几项关键技术及其特点。