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对中国科学技术大学大学评价课题组论文《基于公信力视角的大学排名研究——对〈2010中国大学评价〉,指标体系及其算法的质疑》“复演复算”的数学推理进行分析,考察其结论的基础.(1)原文中“复演复算”的数学基础是错误地对“本科生培养得分”进行了“简单化”处理;(2)“简单化”使原文所论的“本科生培养得分”与《2010中国大学评价》中的“本科生培养得分”成为两个基本不相干的数量项;(3)“在实际中将‘质量’指标,偷换成‘数量,指标概念”和“最终将‘大学本科毕业生数量’规模相应传导至‘本科生培养得分'”等问题是“简单化”造成的,这些质疑不应“简单化”地转嫁到中国大学评价体系上;(4)原文给出的中国大学数据不支持其结论. 相似文献
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河道植被生态特征的多样性和水流运动的复杂性造成的水流阻力难以预估,生态型河道防洪能力计算存在困难。通过对含植被河道水流阻力系数试验及研究成果的回顾,梳理已有的研究方法、研究内容和相应结论,分析阻力系数的影响因素和计算取值,提出尚需进一步加强的技术途径和开展的研究方向:含植被河道模型试验的技术手段尚需改进,在强化植被层中紊流涡旋运动观测分析的基础上,加强对植被层水流阻力的机理研究;须针对植物随机生长和种群分布特点,加强对植被生态特征与水流阻力关系的研究,并进一步优化植被与河床共同作用下水流阻力的计算方法。 相似文献
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自行车交通——一种适合国情的城市交通改良手段 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了自行车交通的特征优势,探讨了“建立自行车专用道路系统”、“发展‘自行车 公交车’出行模式”、“改善自行车停车条件”等提高自行车交通服务效率的有效途径,旨在为我国的城市交通提供新的思路。 相似文献
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椒(灵)江属于典型的山溪性强潮河流,水动力泥沙条件异常复杂。潮流和径流共同作用极易引导细颗粒泥沙在特定河段集聚,形成最大浑浊带,并发育浮泥,对河道河床演变起重要作用。尤其是近年来河口围填和河道采砂等人类活动对河流的水动力和边界条件造成较大的改变,加之上游水库建设致使径流量及洪峰流量减小,配合强潮的顶托作用,枯水期最大浑浊带向上游运动距离更远,导致河道淤涨、江水变浑,影响到河道航运资源开发与保护。在实测资料的基础上分析椒(灵)江山溪性强潮河流的水沙特性,并考虑黏性细颗粒泥沙运动特性和盐度的影响,开发山溪性强潮河流最大浑浊带数学模型,模拟枯季大潮椒(灵)江水沙运动特性和最大浑浊带运移过程。 相似文献
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赵晓冬 《内蒙古公路与运输》2010,(5):24-26
泉州-厦门高速公路改扩建前路况差,交通堵塞严重。为了从根本上解决这一问题,对路面状况进行调查,收集历年养护资料,查明破损原因,为改扩建设计方案提供可靠的依据,同时也为类似工程提供参考。 相似文献
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赵晓冬 《内蒙古公路与运输》2011,(1):16-18
交通、经济的发展要求对原有道路进行改扩建。文章根据扩建工程的特点、功能、使用要求,新建路面结构功能及要求,对新线方案、与原路搭接路段、加宽路段等采用动态设计,并对路面纵坡拟合、互通立交、收费广场、隧道路面、桥面铺装等也均采用动态设计,不拘泥于一种形式。 相似文献
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采用流态水泥土复合新材料,直接对桥涵台背处路基进行填筑,免去了以往填土的压实工序,确保了台背处路基填筑的施工质量,实现了台背处路基的非压实填筑。流态水泥土复合新材料可以充分利用现场土源进行施工,使得工程造价降低。 相似文献
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流态水泥土施工技术社会效益显著,介绍流态水泥土对材料的要求、技术指标以及施工工艺、质量要求,具有一定的实用价值。 相似文献
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