燃气轮机燃油调节器的建模与仿真研究

应用机理分析的建模方法建立了燃气轮机燃油调节器的数学模型，在Matlab／Simulink仿真平台上构建了相应的计算机仿真模型并对其进行了仿真实验和分析。结果证明此模型能够与实际运行情况很好地吻合，可用于调节器的设计和分析。     

地震波在不同地层下的转换

介绍了在已知地震波加速度时间历程条件下如何求解其它位置的加速度时间历程．文中只考虑小应变的情况，推导出求解的递推公式，通过傅立叶变换得出结果，并给出所有求解的加速度时间历程的曲线。     

地铁车站深基坑开挖实测变形数据分析

文章以乌鲁木齐市轨道交通4号线红光山车站为依托工程,分析了基坑开挖过程中围护结构水平位移、地表沉降的现场实测变形数据,得出基坑在不同开挖工况下,不同监测断面的围护结构和地表的变形规律,对类似基坑的施工和监测工作有一定的指导意义。     

高速公路的养护与管理

通过对我国高速公路养护管理特点的分析,指出现阶段高速公路养护管理存在的问题,从法规建设、技术管理、养护机械化、体制改革等诸多方面,探讨了我国高速公路养护管理的具体措施。     

软弱地层对地铁基坑开挖的稳定性影响分析

就地铁基坑局部区域出现大变形的情况,分析区域地质的岩性、岩石分类及岩石分布,得出开挖区域的地质特点,通过大变形区域分布和变形程度与全风化炭质页岩分布一致情况,得出基坑变形受软弱地层控制的结论。分析全风化炭质页岩区域基坑变形特点,就规划开挖推进方式、钢支撑预支护、加快主体施工进度及降低拆撑影响提供参考建议。