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<正>一、珠江西部地区交通布局珠江西部地区西起珠江源头曲靖东至广西梧州,包括云南省的曲靖、玉溪、红河、文山、贵州省的黔西南、黔东南、黔南、安顺、六盘水以及广西的南宁、百色、河池、柳州、桂林、玉林、贵港、梧州、贺州等19个市(地区、州)。土地面积38.3万平方公里,人口7228万人,少数民族人口占47.17%。 相似文献
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本文通过飞来峡水电站日调节流量对下游航道流量过程影响的分析,为北江下游航道整治工程确定整治流量提供参考。 相似文献
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<正>“九五”期是珠江航道发展最快的时期,特点是航道建设投入多,养护管理进一步规范化,技术含量高,依法治航成效大,体制改革迈大步。 1.航道建设进程加快 珠江水系航道在流域省(区)国民经济的基础作用和地位进一步提高,“九五”期是历史上珠江航道建设投资最大,发展最快的时期。 珠江水系航道建设重点是全国水运主通道总体布局规划“两横一纵两网”中的“一横一网”。主要项目有:西江二期工程、西江下游3000吨级海轮航道、西南水运出海中线通道、珠江三角洲航 相似文献
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9月8日,中国工程院梁应辰院士率领专家调研组一行五人,就启动"十一五"国家规划重大项目研究中的"内河航道整治和资源开发利用"课题,到交通部珠江航务管理局调研. 相似文献
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新中国成立以来,珠江水系航道事业取得了巨大的发展,航道项目管理从无序状态向法律化、规范化发展。回顾几十年来珠江航道工程项目管理历程,其中既有许多经验,也有值得认真总结的教训。下面就其过程、存在问题及建议提出一些个人看法。 相似文献
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“九·五”内河航运建设成就 “九·五”期,珠江水系诸省(区)国民经济的发展和地位进一步提高,为珠江水系内河航运建设提供了保证。“九·五”期是珠江航道发展最快的时期,其特点是航道建设投入相对较多,航运建设体制改革迈出大步。…… 相似文献
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2005年4月28日,珠海港高栏5万吨级集装箱码头开工.在开工仪式上珠海市市长王顺生作了讲话,受交通部徐祖远副部长的委托,珠江航务管理局朱伟桥局长出席了仪式并致辞,珠海市委书记方旋宣布5万吨级集装箱码头正式开工. 相似文献
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