激昂的乐章

自2009年9月在中国上市以来，第5代力狮获得了成功。比上一代更加大气的外形、宽敞的内部空间和焕然一新的内饰设计令其获得了更广泛的消费群体，同时保留了上一代车型良好的驾驶乐趣，而力狮2.5GT出色的性能更好地证明了这一点。     

井控装置快速接头试验评价研究

针对石油井控装置中的快速接头在沙漠环境下出现的磨损、漏油、堵塞、配合不良等问题,分析使用环境的特点以及对快速接头的使用要求,提出了分别从密封性、对偏心载荷的补偿性能、灵活性和耐久性等4个方面对快速接头的使用性能进行评价的原则。按照这些原则对现有的快速接头进行了试验研究和分析,对其使用性能进行了评价,筛选出了使用性能较好的快速接头型号,并提出了快速接头持久、可靠使用的基本准则和措施。     

CLINICAL AND EXPERIMENTAL STUDY OF DL-TETRAHYDROPALMATINE EFFECT IN THE TREATMENT OF SUPRAVENTRICULAR ARRHYTHMIA

DI-THPisanalkaloidisolatedfromcorydalisturtschaninoviiYanhusuo.AlthoughalargenumberofreportsthatsupportedtheoryofCa2 channelblockersincediscoveringofitsexperimentalanti-arrhythmicaction'in1985,clinicallyanti-arrhythmicapplicationhasnotbeenreportedbynow.ThereforeweobserveditsefficacyandsafetyintreatmentofSVPB,andstudieditselectrophysiologicmechanisminrabbits.MATERIALSANDMETHODS1ClinicalDataandMethod'1.1ObjectThestudyinvolvesthepatientswithsinusrhythmsSVPBswhoneededtreatmentandhad…     

水下非接触爆炸载荷下双层底结构单元抗冲击性能研究

舰船结构水下非接触爆炸的动态响应研究是舰船生命力评估的基础。基于普通双底结构,设计了3种新式的X型、Y型双底单元和Ⅰ型双层底结构单元,分析了4种结构在200 kg TNT炸药不同爆距冲击波载荷作用下的损伤变形特征,运动响应以及结构的吸能特性。结果表明,X型、Y型单元吸收较少能量,尤其内底板吸收能量少,应变、冲击速度和加速度响应值也小,内底板更安全。Ⅰ型单元外底板的变形和应变小,其安全半径约为15 m,其余3种单元安全半径都约为20 m。4种结构临界半径都小于10 m。     

壁虎的故事——奥迪quattro二十五周年

25年前，一位天才管理者的突发奇想，成为了其辉煌历程的开始；25年间，其频繁出现在世界各大汽车赛事当中，并凭借“所向披靡”的表现见证了自己不菲的身价；25年后的今天，它已经渗透到了奥迪品牌几乎所有的车型当中，并且大有进一步扩大“战果”的趋势。在电子设备大行其道的今天，奥迪quattro依然保持着“纯机械”的“固执”。这只代表着安静与驾控感的壁虎，对于奥迪来说已经不仅仅是将轿车牢牢“吸”在道路之上那么简单……     

数字化征服感——试驾Jeep4000征程

随着北京奔驰项目的不断进展，原本的北京吉普也被重组为目前的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）。此次非同寻常的变化除了再次为国产轿车序列引进了一个豪华品牌之外，也为戴一克在中国老车型带来不小的变化，而我们此次试驾的Jeep4000征程便是其中之一。     

燃油费怎么能省点（一）——买车之前需三思

“后悔了!当初买车只考虑到车价能够负担得起，没想到养一辆竟然有这么贵，现在‘爱车’已经成了家里负担最大的消费品。有心卖掉，可是开了不到1年的车要亏掉好几万元，实在于心不忍。而日渐升高的油价则使得‘养车’这块山芋变得更加烫手了。”随着国内汽油价格的不断上涨，养车难已经成为准车主举棋不定的重要因素。我们办刊的过程当中经常被人问到：中国的汽车消费市场在经历了刚刚启动时期的爆发式增长以及后来的大范围滑坡之后，正在逐步走向平稳理性的发展时期。时间到了2005年中期，整个市场重新表现出回暖的可喜势头，同一开始的盲目购买和无序竞争相比，重新升温的车市表现出了更多的理性色彩。先前大打价格战而闹得两败俱伤的厂家和经销商，开始明白稳定有序的市场环境比单纯多卖两辆车更加重要，同行业竞争正在向着更加规范的方向发展。在普通老百姓心目当中“价格”所占据的地位并不像先前那么重要，售后服务．养车费用．车辆返修率等方面的问题正在受到越来越多人的关注，这也是市场正在走向成熟的重要表现，尤其是“养车费用”在购车者心目中的地位变得非常突出，其中所占比例最大的因素——油耗甚至成为了很多人购车的决定因素，如何节省这方面的花费也成了普通工薪阶层谈论的热点话题。     

“试卖”之后，“品牌”与否都一样

为了搞清楚二手车经纪公司和品牌二手车经销商在收车方面究竟有什么不同，我们用同一辆车分别到北京的花乡旧机动车交易市场和一家经营大众品牌的4S店进行了“试卖”。试卖的过程如下     

二手车交易骗术和应对

“出租车”=“暴利”：很多城市的出租车在号牌上不能明显识别出来(北京出租车车牌都是“京B”)。而出租车等营运车辆的法定报废年限为8年，任何车接近报废年限1年是不能办理过户手续的。经纪公司可以用很低的价钱收购来这些车辆，按照普通车辆售出就会获得相当高的利润。     

激情魔方——试架2007款斯巴鲁力狮

8月，南国三亚确实可以称得上骄阳似火，我们此次踏上这块浪漫的土地却没有感到炎热带来的烦闷，原因是此番行程的主要目的是要试驾斯巴鲁最新产品。本次活动中最抢眼的明星当然要数即将在国内上市销售的2007款力狮轿车，该车不仅将代表斯巴鲁的激情同亚龙湾蔚蓝的海水融为一体，也给了我们再一次体会它们是如何将赛车运动的活力引入了消费者的普通生活之中的。