气缸-活塞运动副动特性分析

某机械设备中气缸—活塞之间相对运动速度高、载荷大,为了减少运动副间的摩擦磨损,气缸-活塞需建立一定的润滑油膜。本文通过对气缸-活塞的润滑承载特性建模和数值分析,研究了气缸-活塞润滑油膜压力、厚度的分布特性,发现了活塞右侧油膜无法建立,并通过优化分析,设计了活塞右侧的导角长度,为气缸-活塞运动副的动特性设计提供了有力支撑。     

蒸汽管道孔口泄放流量工程计算方法探究

常用的蒸汽管道孔口泄放流量计算方法是借助喷管流量计算公式,公式中的进口蒸汽比体积需借助蒸汽热力性质表换算,且低过热度时绝热指数采用经验值,得到的计算值与实际有偏差,此外,传统计算式的形式较为繁琐,这些因素在一定程度上影响了其在工程中的使用。为满足工程需求,完善蒸汽管道孔口泄放流量的工程计算方法,推导出一个适用于蒸汽状态、压力参数多变,便于工程设计分析的更为简便、准确的孔口泄放流量工程计算式,式中涉及的蒸汽状态参数易于测试,采用的温度修正因子则提高了公式在低过热度下使用的准确性。同时,结合工程实例,分析此计算式的使用情况,并认为,完善后的蒸汽管道孔口泄放流量计算式将在蒸汽管道孔口泄放问题中有更为广泛的应用。     

蒸汽阀动态流阻特性研究

某热力系统中蒸汽阀动态流阻特性对其总体性能设计十分关键。由于该蒸汽阀结构特殊、流速高,无法借鉴一般蒸汽阀门的流阻特性,且仿真分析难以获得较准确的数值,需进行试验研究。基于蓄热器放汽过程流量计算原理,建立了蒸汽阀动态流阻特性试验研究的一般原理、试验分析数学模型等试验研究方法,并通过多工况动态试验验证,获得了本蒸汽阀的动态流阻特性,为该热力系统的设计提供了有力支撑。同时该试验研究方法,可推广应用于类似蒸汽调节阀的动态流阻特性研究。     

翅片间距对翅片管换热性能影响分析

对环形翅片管的自然对流换热过程进行了数值计算,主要关注翅片间距对翅片管自然对流换热过程的影响,结果表明:在给定结构尺寸下,翅片间距达到10mm以上时,翅片间散热不会相互影响;翅片间距在10mm以内时,随着翅片间距减小,翅片的表面换热系数逐渐降低。     

强化薄膜蒸发传热研究

对槽板薄膜蒸发传热进行了理论和实验研究,获得了液膜内部的温度场分布和速度场分布,为优化槽板的换热性能提供了一种新的计算方法。     

文丘里型末端变风量阀弹簧设计探讨

文章提出了当量直径概念,根据量纲分析理论对绕圆球充动的绕流阻力公式进行了修改,从而得出文丘里型末端变风量瘩中阀芯绕流阻力与其所处位置的关系,在理论上提出了设计主等节距弹簧的方案,这对建立数学模型进行数值计算有着启发性的意义。     

行星滚柱丝杠90kN电动缸强度分析及结构优化

本文以行星滚柱丝杠90kN电动缸为研究对象，首先进行传力链分析，得出关键受力部件，然后通过有限元方法，对经典公式校核过的关键部件进行复验，另外对于经典公式无法校核计算的受力部件进行强度校核。在完成关键部件仿真分析的基础上，针对薄弱点提出了结构优化方案，并对该方案进行了仿真验证。     

热力压缩器的优化设计与试验研究

该文通过对热力压缩器内蒸汽流运过程的理论分析，建立了热力压缩器的数学模型，提出了一套在给定参数下的优化设计方法，并对具有代代性的各种不同工况点进行了试验研究，文中所提出的设计方法和试验结果将为今后热力压缩蒸馏装置的设计和研究提供计算依据和理论指导。     

文丘里型末端变风量阀的设计研究

该文借助ANSYS有限元计算软件,概括介绍了文丘里型末端交风量阀的设计过程,并通过实验验证了数学模型的可靠性,对ANSYS在流场计算领域作了一些探讨工作,为文丘里型末端交风量阀的设计提供了理论上的依据。