沥青路面水损害防治措施研究

已建成通车的公路，其水损害病变大多还处在表面层阶段，除了局部段落的损害之外，尚未明显危及到中、下面层和基层。但应看到，病变的发展是相当快的，如不及早加以治理，必将蔓延扩大，造成更大的损失与维护负担。首先要重视和加强日常预防性养护和治理，防患于未然。根据目前病害的发生情况，大体可以分为表层防护性养护和内部结构性的补挖治理。水损害是沥青路面的一种主要病害形式，如何防止水损坏是公路建设者重点关注的问题，应针对不同病害情况，有计划、分阶段及早抓紧处理。     

朝阳站富水砂卵石层施工动态降水控制技术研究

以长沙地铁5号线朝阳站为工程背景,对车站工程地质和水文条件,采用理论分析、数值模拟等方法对富水砂卵地层条件下基坑动态降水控制技术进行研究。通过确定降水方法,明确降水过程中地下水位动态水文变化过程排水量的计算公式;得到3个降水阶段基坑降水进入稳定的时间、地表沉降达到稳定需要的时间以及最后的沉降值。     

富水砂卵石地层基坑开挖对地表变形规律的研究

为探讨基坑降水开挖与交通荷载耦合作用对周边建筑物的不利影响,基于ABAQUS有限元分析软件,引入考虑渗流及应力场直接耦合作用的有效应力分析法,并结合连续半波正弦曲线作为动力加载函数来对实际汽车动荷载进行模拟,重点就富水砂卵石地层基坑降水开挖及交通荷载作用下地表沉降的时空演化规律展开分析。计算结果表明在施工降水过程中,降水及动荷载对基坑周边地表沉降均会产生一定影响,且动荷载对基坑周边浅层沉降的影响大于深层的沉降,这可为临近地铁的施工提供参考,为类似工程提供有益的借鉴。     

桥梁工程中伸缩缝施工技术

伸缩缝是桥梁工程施工中的重要组成部分，其质量好坏直接关系到桥梁工程的安全性和舒适性。本文将结合具体的桥梁工程建设项目，阐述桥梁伸缩缝的重要作用，并简要探讨伸缩缝的具体施工过程，希望能对类似工程起到借鉴作用。