大功率永磁直驱客运机车的研制

为适应未来铁路市场的需求,实现机车车辆关键技术的提升,对大功率永磁直驱技术进行了研究,开展样机设计和研制。通过永磁直驱系统、适应永磁直驱技术的变流系统、应对反电势、应对电机失磁等关键技术的深入研究,完成了大功率永磁直驱客运机车的研制。该大功率永磁直驱客运机车具有传动效率高、全寿命周期成本低、检修维护工作量小、环保等特点。     

用于大功率永磁直驱电力机车驱动系统的PHM系统研究

大功率永磁直驱电力机车在线路运用考核期间需利用PHM系统跟踪驱动系统的过程数据,通过PHM系统可持续监测永磁电动机轴承温升、振动及转向架关键部件振动、位移、应力情况,深入分析永磁直驱系统的特点,充分验证大功率永磁直驱系统的可靠性,为后续大功率永磁直驱技术的推广应用提供技术数据和依据。文章介绍了用于实时监测大功率永磁直驱电力机车驱动系统的PHM系统的基本方案、系统组成和试验验证等。     

БКГ-1型交流传动电力机车

介绍了БКГ-1型交流传动电力机车的技术特征、总体布局、性能参数及主要部件特点。机车的研制依托8轴大功率交流传动电力机车研发新平台,以欧洲标准体系为基础,同时融合ГOCT标准和白俄罗斯标准,适用于白俄罗斯国家铁路干线及跨境牵引货物列车。首批2台БКГ-1型电力机车于2012年10月31日在白俄罗斯投入正式运营。     

17 t轴重动力集中动车组动力车总体技术研究

为满足铁路市场的运输需求,研究开发了能够满足高速铁路、普速铁路运行要求的动力集中动车组动力车。以轻量化为主线,围绕轻量化设计进行总体技术参数研究、集成化技术研究、动力车平衡技术研究以及各系统采用新技术、新材料、新结构的技术研究等。通过该项目的实施,搭建起了轻量化机车技术平台。     

浮车型5模块低地板有轨电车

文章介绍中车大同公司自主研发的浮车型5模块低地板有轨电车的总体技术方案,对设计中运用的新技术和新方法进行了说明,从机械系统、电气系统方面详细阐述了有轨电车的结构和技术特点。     

轴重18t八轴客运电力机车的研制

介绍机车研制过程中如何将"轻量化"理念融入到设备布置、通风系统、电气系统、机械系统、制动和供风系统等部件中,阐述了机车采用的新技术及特点,以大量基础试验数据为支撑,成功降低机车轴重至18 t。该机车的研制为后续研制轴重更轻的机车奠定了坚实的技术基础。