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高速电气化铁道天线电噪声预测 总被引:1,自引:0,他引:1
在建立电力机车受电弓滑动产生的无线电噪声脉冲幅度概率(IAP)分布数学模型的基础上,计算出不同车速时的脉冲幅度分布曲线,通过求出平均脉冲速度,利用干扰测量仪的相对脉冲响应曲线得出以160km/h和240km/h速度行驶的“动力集中型”电牵引列车产生的无线电噪声电平分别比以80km/h运行时的噪声电平高出6dB和8dB。 相似文献
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介绍一种用于测量短暂电磁干扰统计参数的测量系统。该系统主要由干扰测量仪、模数转换板和微机等组成。该系统可在国际无线电干扰特别委员会规定的A和B频段上同时测量干扰的幅度概率分布和平均穿越率,系统测量的动态范围是60dB,可连续测量20次,两次连续测量的时间间隔小于1ms,并根据幅度分布测量结果计算出准峰值、平均值、有效值。校验结果表明该系统工作正常,已用于电气化铁路电磁干扰测量,文中还给出了有关测量 相似文献
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本文介绍了用1m法进行电磁泄漏测量时,对电波暗室性能的要求及测量方法,分析和试验表明当于10MHz以下时,可以不进行场地校验,当频率在10MHz ̄30MHz时需要与开阔场进行对比校验,当频率在30MHz ̄1000MHz时要用3m法归一化场地衰减进行校验。 相似文献
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