出口巴西里约热内卢动车组转向架研制

介绍了出口巴西里约热内卢动车组转向架的结构、技术参数、理论计算与试验情况。     

1435/1000 mm变轨距转向架轮对轴箱设计

变轨距转向架轮对轴箱是变轨距转向架的关键核心部件之一。简述了1 435/1 000 mm变轨距转向架轮对轴箱的特点、设计要求、设计思路及结构,对轮对轴箱结构及轮对的变轨过程进行了重点说明,并对轴箱转臂梁进行了有限元计算。计算表明,轴箱转臂梁在各个载荷工况作用下安全系数均大于1,其静强度满足标准EN 13749的要求。     

室内整车可靠性道路模拟试验方法

道路模拟试验是一种先进的整车试验技术，而远程参数控制RPC技术是当前国际上电液伺服道路模拟试验台所采用的主要控制方法。文中以美国MTS公司开发研制的道路模拟机远程参数控制RPC为例，详细介绍了它的原理，并以此实现了汽车道路的时间域模拟，表明了远程参数控制技术RPC是非常先进的一类技术。     

1435/1000 mm变轨距动车组转向架设计

根据1435/1000 mm变轨距转向架总体技术要求和目前动车组现有的技术及车型提出了一种新型变轨距转向架方案,并对动车和拖车转向架的总体结构、构架、轮对组成、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置及变轨距原理进行了介绍和分析,对变轨距转向架的关键部件进行了有限元计算,对整车动力学性能进行了仿真研究。仿真计算结果表明,该变轨距转向架方案现实可行,能够满足相关标准及设计要求。