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1.
为求解满足应急时间约束及数量最少的铁路应急物资储备点选址问题,分析了铁路应急物资储备点选址问题的独特性,将复杂的铁路路网简化为路段,依托供需可达矩阵建立数学模型,结合改进的分支剪支搜索方法给出了求解程序,并以某铁路局的应急物资储备点选址问题为例进行了实证分析.分析结果表明:选取阎良作为防洪物资储备点符合实际情况,该模型...  相似文献   
2.
基于综合评价对促进运煤铁路基础设施项目建设可持续发展的重要意义,构建运煤铁路基础设施项目综合评价体系,建立以过程评价、效益评价、影响评价、可持续性评价为主要内容的评价指标体系并确定指标权重,基于模糊数学及灰色系统理论构建运煤铁路基础设施项目综合评判方法,并以SHH铁路为例进行实证分析,以期为相关研究与实践提供借鉴。  相似文献   
3.
如何确定责任分摊和计算补偿数额是处理提前终止PPP项目的核心议题.为使PPP项目提前终止补偿计算有据可依,提高提前终止处置效率和科学性,通过文献和案例研究,结合专家调查结果,从提前终止主体责任、责任主体管理水平、提前终止收益、项目实施社会影响4个维度识别11个PPP项目提前终止责任分摊影响因素.运用三角模糊层次分析法确...  相似文献   
4.
在总掺量一定的情况下,就萘磺酸盐高效减水剂与不同缓凝组分、缓凝型减水剂等复合后对水泥净浆流动度、缓凝作用、胶砂强度发展等性能的影响作用进行了试验分析,结果表明各不同组份复合的相容性不同,复合效应也存在差别。  相似文献   
5.
萘系减水剂与缓凝成份复合效应试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在总掺量一定的情况下,就萘磺酸盐高效减水剂与不同缓凝组分、缓凝型减水剂等复合后对水泥净浆流动度、缓凝作用、胶砂强度发展等性能的影响作用进行了试验分析,结果表明各不同组份复合的相容性不同,复合效应也存在差别。  相似文献   
6.
为求解满足应急开始时间最早及经济性最优的铁路应急物资优化调配问题,通过分析铁路应急物资调配的特点,运用多目标规划方法建立铁路应急物资调配模型,设计了求解步骤及算法,并进行了算例验证.研究结果表明:该模型能够实现应急开始时间最早、出救点最少及应急运输费用最少等目标,进而实现铁路应急物资的高效利用与合理调度.  相似文献   
7.
结合公路建设项目管理的特殊性,构建了执行控制体系评价指标体系,提出了定量指标的取值公式,创新性地将可拓理论用于公路工程执行控制体系评价,创建了执行控制体系评价模型,系统地解决了这一复杂体系的评价问题.运用此评价指标体系及方法对珠江黄埔大桥项目执行控制体系进行评价,确定了评价等级及薄弱环节,为进一步完善执行控制体系提供依据,以保证项目目标的顺利实现.研究表明,该方法用于执行控制体系评价是科学、可行的.  相似文献   
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