某越野车组合仪表视野的布置校核设计

驾驶员视野是汽车研发人机工程中视野布置设计的核心,组合仪表的视野布置校核又是驾驶员视野布置设计的重点。组合仪表是人与车信息交流的中心,关系到人、车的安全,影响车辆的使用,是驾驶员掌握信息,并采取下一步动作的基础;因此组合仪表视野在人机工程布置设计时必须重点关注和校核。通过对某越野车仪表台组合仪表的视野进行校核分析,对组合仪表炮筒的设计提出修改意见,并进行修正,满足驾驶员的使用要求。在理论数据校核过程中,需要多轮反复修改才能达到最终的设计要求。     

基于 AD采样的激光稳频自动控制电路的设计

AD(Analog-to-Digital)采样及其数据传输是从传感器和其它待测设备等模拟量转换为数字量并自动采集信息输送给其他设备的不可缺少的部分,并且通过计算机控制,可实现对参量的实时检测、显示与控制.随着信息技术的飞速发展,采用 AD 采样并通过数字传输的计算机自动控制方面的应用越来越广泛,如激光雷达的发射激光波长自动检测.本文给出了一种基于 AD 采样的激光稳频自动控制电路的设计,可有效实现对激光器发射波长的长期稳定的自动控制.     

某越野车驻车制动和变速操纵的人机布置

根据相关SAE法规和经验总结了越野车变速操纵和驻车制动的人机布置要求.变速操纵和驻车制动作为人机布置的关键,必须满足人机布置的舒适区域要求,因造型或其他因素影响无法实现时,要尽可能保证这些关键件的人机布置处于中等偏上.     

独立轮对轻轨车的曲线通过能力研究

针对独立轮对在轻轨车辆上的应用问题,研究了一种将行星差速器与下置车轴相结合的独立轮对结构,该结构可以提高独立轮对导向能力。通过对几种主流的轻轨车辆结构进行分析表明,合理的车辆结构型式可提高车辆的曲线通过性能,其中浮车型式的车体转向最为灵活,转向架可径向通过曲线,有利于减轻轮轨磨耗、降低噪声。同时对国内外低地板轻轨车辆的转向架型式研究发现,采用独立轮对转向架能轻易满足轻轨车辆的100%低地板率。仿真结果表明,采用主动控制方式的独立轮对,可以径向通过小半径曲线。     

高校班主任工作的探索与实践

班主任作为一个班集体的领导者,在班级建设中起着决定性的作用。笔者从事几年班主任工作,有如下探索与实践:一、新鲜大一、起好导航作用;二、重要大二、大三,起好护航作用;三、匆匆大四,起好助澜作用。     

车辆经济性提升方向研究

本文从整车整备质量、整车滑行阻力、变速箱控制策略、发动机怠速油耗等影响整车经济性因素出发,对某车型A与对标车型B经济性差异进行分析.通过计算机仿真和实车试验验证在保证动力性基本不损失的情况下分析不同因素对油耗的影响,明确不同影响因素对整车经济性的影响程度.为整车研发阶段提升整车经济性,降低整车油耗提供参考及方向.     

船舶中央空调节能技术探讨

着重介绍了目前船舶中央空调系统采用的3种主要节能措施，改变系统的新风和回风汇合，以及采用风机变频和压缩机变频技术。实船应用表明，这些措施都能取得较好的节能效果。     

基于大数据和云平台的舰船远洋实时监控系统

本文提出一种基于大数据和云平台的舰船远洋实时监控系统,详细分析了云平台技术的原理以及优势,并设计了系统的整体架构以及舰船监控终端的结构,并给出了云平台建设的要点以及发展方向。系统有效解决了监控数据存储的安全性以及容量问题,有效降低了监控系统的建设成本,系统实时性好,可靠性高。     

基于重叠网格法的结构物入水砰击研究

采用重叠网格法，对楔形体的入水砰击问题进行模拟。将数值计算结果与试验数据比较，验证了该数值方法的有效性；在此基础之上，探究斜升角、初始速度和下落高度对楔形体入水砰击的影响。初始速度和高度对楔形体入水过程中初次砰击压力峰值的影响很大。随着入水深度的增加，气体逸出，出现二次峰值；当斜升角大于等于30°时，最大砰击压力出现在楔形体底端附近。此外，速度对二次砰击峰值的影响要比斜升角的影响大。     

船舶大数据信息平台动态网页平面设计技术

随着信息时代的到来,船舶领域的信息呈指数型增长。船舶的数据有多种,包括通信数据、航迹数据、导航数据、设备运行数据等。为了提高船舶海量数据的管理效率,建立船舶的大数据信息平台有重要的意义。本文针对船舶大数据平台的硬件结构和软件程序进行研究,重点介绍大数据平台的动态信息传输协议,建立了基于NoDSE页面提取和包装技术的大数据平台动态网页计算机平面,一方面提高了大数据信息平台的报文传输效率,另一方面提高了综合信息平台的网页设计效果和人机交互性。