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铁路运输
6篇
出版年
2013年
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2008年
1篇
1999年
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1998年
1篇
1997年
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1
1.
韶山8型电力机车牵引25K型快速客车“中立”位不保压问题的分析
李浦民
王湘奇等
《西铁科技》
1998,(3):46-46,7
文章根据运行实践对韶山8型电力机车牵引25K型快速客车“中立”位不保压的问题做了较全面的分析,并就解决此问题提出了建议。
相似文献
2.
双层客车轮对超声波探伤方法探讨
李浦民
《机车车辆工艺》
1997,(4):26-28
相似文献
3.
客车车体倾斜的原因和防止措施
李浦民
《铁道机车车辆工人》
1997,(6):7-8
相似文献
4.
动车组车顶高压设备污闪故障原因及防范措施
吴昌荣
于兆华
李浦民
《铁道技术监督》
2013,41(6):20-21
动车组在雾霾等恶劣天气运行后,在入库后停放供电和调车作业时,经常发生污闪故障,造成车顶高压设备和接触网设备损坏,影响铁路运输正常秩序。从车顶高压设备结构设计、天气因素和设备清洁角度,分析车顶高压设备污闪故障原因,提出预防措施和改进建议,收到良好效果。
相似文献
5.
CRH2型动车组牵引变流器故障的原因分析及处理
LI Li-jun
李浦民
《铁道机车车辆》
2008,28(4):69-70
速度200km/h动车组是铁路第6次大提速投入运行的关键装备,其运行品质的好坏直接影响到动车组列车的安全正点。自2007年4月18日开行以来,CRH2型动车组在5月份连续发生两次牵引变流器故障,造成动车组切除部分动力运行。为了提高动车组运用质量,需对故障的原因进行全面分析和判断处理。
相似文献
6.
提速前后客车轮辋裂纹故障浅析
总被引:1,自引:0,他引:1
李浦民
赵安乐
李江宁
《铁道机车车辆》
1999,(1):36-38
通过提速前后郑州铁路局发现的客车轮辋故障统计,引入轮辋故障损伤率为分析参数,对轮辋裂纹故障的形成及主要影响因素进行了分析,得出提高列画速度和使用闸瓦对轮辋裂纹故障的形成有密切关系。
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