某服役50年拱桥的评定加固研究

通过对某服役50多年拱桥进行调查检测,对其现状进行了分析和可靠度评定;根据检测结果分析了病害成因及桥面铺装厚度的增加和车辆荷载等级的提高对桥梁承载力的影响规律;针对不同构件病害情况,提出了治理方案和加固措施。     

超级电容储能系统在轨道车辆的应用

分析了超级电容储能系统的工作原理,以TMS320F28335作为主控芯片,采用双闭环策略控制超级电容的充电与放电。应用Maxwell的超级电容器组与双向DC/DC变流器构建了超级电容储能系统。列车制动时,超级电容充电,吸收再生电能;在车辆起动或无电区时,超级电容放电,为列车提供电能。实现节能减排功能,具有很好的经济和社会效益。     

烷基端基超支化聚磷酸酯对热拌环氧沥青的改性研究

环氧沥青是一种性能优异的热固性路面铺装材料,固化后强度较高且具有非常良好的耐高温抗车辙性能,但其热固性本质有可能使其在低温条件下发生难以修复的脆性开裂。采用端基修饰的超支化聚磷酸酯(aHBPP)对环氧沥青进行增韧改性,可降低环氧沥青体系在固化过程中的黏度,提高环氧沥青固化物的断裂伸长率,改善低温韧性和相容性。     

地源热泵中央空调在办公生活区的应用

本文结合振华混凝土公司从曹妃甸搬迁至南大港的项目工程,阐述了垂直埋管方式的土壤源热泵系统的技术要求和节能原理,通过对比分析垂直埋管方式的土壤源热泵系统和分体空调+锅炉系统,验证了垂直埋管方式的土壤源热泵系统具有更好的运行效率和经济效益,并具有良好的社会效益。     

砂土地区超长基桩双荷载箱法承载特性试验研究

依托越南砂土地区某工程超长基桩,采用双荷载箱法进行原位承载力试验,研究砂土地区超长基桩的荷载位移曲线、桩身压缩、桩身轴力传递、桩土相对位移、桩侧及桩端摩阻力分布等承载特性.研究结果表明:荷载箱附近土体表现出典型弹塑性体特征,靠近荷载箱的土体先出现桩土相对位移,其位移量最大,土体侧摩阻力优先发挥;离荷载箱越远,土体侧摩阻力发挥越晚,达到极限状态之前桩侧摩阻力与位移曲线呈线性关系;桩端阻力-位移曲线呈现出典型的两阶段特性,加载前期迅速上升,随后随桩端位移线性增长;该地区基桩密实砂层转换系数推算在0.6～0.7之间,略低于国内常用值.本文的研究方法和结果可为类似条件砂土地区超长基桩的承载特性研究提供参考.     

沿海大气环境混凝土表面氯离子浓度与氯离子扩散系数相关性研究

通过混凝土表面氯离子浓度与氯离子扩散系数的试验研究,分析了不同强度的混凝土在沿海大气环境下表面氯离子浓度与氯离子扩散系数随时间变化的规律,揭示了混凝土表面氯离子浓度与氯离子扩散系数相关性规律。研究结果表明:混凝土表面氯离子浓度随腐蚀时间的增加单调递增,而混凝土氯离子扩散系数随腐蚀时间的增加单调递减,两者随时间而逆向变化,并且两者是强线性相关。并由试验数据建立沿海大气环境混凝土表面氯离子浓度时变模型,进一步根据相关性,得出基于混凝土表面氯离子浓度的氯离子扩散系数拟合时变模型。研究成果可应用于实践工程中,预先建立混凝土表面氯离子浓度与氯离子扩散系数间的相关关系曲线,通过混凝土表面氯离子浓度无损检测结果,间接得到结构混凝土的氯离子扩散系数。