一种座椅联动式汽车自动门的控制方法

提出了一种新型的座椅联动式自动车门的控制方法,从自动车门的特点和需求出发,确定了系统所需的状态变量、控制变量,然后建立了自动车门锁、门、椅连贯动作的逻辑模型,并利用有限状态机理论设计了控制算法,并在Matlab/Simulink平台上进行了仿真,证明其可行性.该控制方法通过电子电路加以实现,并在实际车上得到了应用.     

智能网联汽车信息安全关键技术研究

智能网联汽车的高度智能化和网联化是信息的集成与共享。在智能网联汽车的设计过程中，要充分考虑到车联网的信息安全因素，否则将会影响到车辆的智能化控制精度。本文针对智能网联汽车信息安全关键技术进行分析研究，简要阐述了智能网联汽车发展现状，同时提出智能网联汽车信息安全问题、影响因素及关键技术应用。     

2023年1-10月我国工程类专用汽车市场分析

近年来，工程类专用汽车市场一直处于稳定的态势。随着建筑行业、工程施工和物流运输需求的增加，工程类专用汽车逐渐成为关键的工作工具。这主要得益于国内基础设施建设不断推进、城市化进程加快以及产业转型升级的推动。展望未来，预计工程类专用汽车市场将继续保持稳定态势。随着国家重大基础设施建设项目的推进、低碳新能源的转型要求和城市化进程的加快，工程类专用汽车将持续受到需求的推动。同时，厂商应不断创新、提升产品技术和服务水平，以保持市场竞争力。在此情况下，分析了宏观经济、细分领域数据，探究了工程车市场规模及结构。     

基于CANoe的混合动力电动车TTCAN建模与仿真

针对混合动力电动车控制器网络的特点,使用对独占窗和仲裁窗分别调度的系统矩阵设计方法设计了时间触发CAN总线(TTCAN)协议。在对网络仿真系统CANoe进行二次开发、增加应用层和会话层模型的基础上,对所设计协议进行了仿真分析,并利用实车试验对仿真结果进行验证。结果表明:周期型信息实时性好、抖动小;事件型信息的实时性受仲裁窗调度的影响较大。     

浅谈水上裸露岩面灌注桩施工技术

根据新会港区嘉洋码头灌注桩施工实践,简要介绍水下浅覆盖层灌注桩施工的要点。     

含裂纹悬臂板的动力特性研究

研究了根部含裂纹悬臂矩形弹性薄板的动力特性。讨论了由窄裂缝代替裂纹，将裂缝边缘作为自由边界处理的可行性，继而导邮了一种用常规有限元求解含裂纹悬臂板固有特性的处理方法，并计算出不同裂纹长度时板的固有频率，其结果与实验值吻合良好。说明了用计算频率可以代替裂纹扩展的监控。     

汽车语控智能电器系统

提出一种语音控制汽车智能电器系统的总体结构框架,包括语音识别和驾驶员意图识别的运算平台及汽车智能电器系统。在车载环境下,利用规范模式和有限状态机理论对驾驶员的自然语言进行分析,达到意图识别和语音控制的目的。引入抗干扰设计方法后系统对驾驶员意图识别的正确率有明显提高。最后通过试验系统验证了利用驾驶员语言进行汽车电器控制的可行性。