有限元强度折减法在路基边坡稳定性分析中的应用研究

分析了用有限元强度折减法求解边坡稳定性时的问题,指出用边坡某个部位的位移或最大位移作为边坡的失稳判据有明确的意义。有限元强度折减法计算所得的结果与传统的条分法计算的结果接近。用有限元强度折减法进行边坡稳定性分析时,当采用Mohr—Coulomb破坏准则,岩土材料应用关联流动法则时,结果偏大;而采用非关联流动法则时,稍显保守,因此可以考虑取适当的剪胀角。     

ATCA在信号产品中的应用

ATCA是PICMG组织定义的高级电信计算机架构，它采用了可变的冗余设计手段，体现高可靠性和高可用性特点。首先分析了ATCA的特征，并介绍其作为信号产品之一的CTCS．3级列控系统无线闭塞中心硬件平台的应用成果。     

考虑地下水影响的边坡稳定性分析极限平衡法

用极限平衡法分析边坡的稳定性时，考虑地下水的渗流和岩土体性质变化的影响，得出了基于BISHOP法的边坡安全系数计算公式，并通过实例计算得出地下水对强风化和全风化泥质板岩边坡的影响非常显著的结论。     

吉林省高速公路的经营开发

长平高速公路附属产业的经营开发表现在以下几个方面，服务区实行经管理，土地开发利用，设备出租及专业技术输出等。     

城市道路设计中的线位调控研究

该文总结了城市道路设计过程中可能遇到的规划线位调控问题,提出了调控的原则和识别方法。另外,还给出了工程实例:设计对部分原规划不合理路网进行调整,并对原规划合理部分进行控制,达到了既满足规划定位又满足现实可行性的目的。     

城市道路设计中的线位调控研究

总结了城市道路设计过程中可能遇到的规划线位调控问题,提出了调控的原则和识别方法。另外,本文给出了工程实例：设计对部分原规划不合理路网进行调整,并对原规划合理部分进行控制,达到了既满足规划定位又满足现实可行性的目的。     

灰色系统理论在填石路堤沉降预测中的应用

基于填石路堤沉降现场试验,采用负指数曲线拟合路基沉降与时间关系,其与沉降变化趋势吻合较好,说明应用灰色系统理论预测填石路堤沉降是可行的。结合填石路堤沉降特点,首先建立相同沉降观测时段的灰色系统GM(1,1)模型,再运用最小二乘法优化GM(1,1)模型参数,并分别进行实例预测。结果表明,与GM(1,1)模型预测相比,参数优化模型预测精度会有显著提高,且能满足工程要求。     

道桥工程混凝土施工的冬季浇筑技术

在对冬季道路桥梁工程施工中常见裂缝问题分析的基础上,提出从混凝土混匀温度、低温浇筑技术等方面采取保证措施,并以宜兴市范蠡大桥为例,介绍了范蠡大桥冬季混凝土浇筑的施工和养护技术。     

真空-堆载预压时孔隙水压力变化的反演研究

通过孔隙水压力的观测资料推导了反算固结系数的公式,推算测点不同时间的固结度,从而可以推算地基的强度增长,以便施工时控制加荷速度。对真空—堆载联合预压法处理软土地基实践有一定的指导意义。     

GPS和水准测量相结合在工程中的应用

文章结合通辽电厂水源工程,详细论述了GPS和水准测量相结合的基本原理及工作方法,并得出了有益的结论,对今后类似的工程具有一定的借鉴作用。