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虚拟轨道列车由于采用胶轮系统,对车体裙板轻量化提出新的需求.研究采用芳纶蜂窝裙板结构取代传统的铝合金型材,通过铺层设计选取最优的铺层方案,仿真计算验证在不同工况下受力情况,并进行冲击振动试验.结果表明:采用芳纶蜂窝夹芯结构能实现裙板减重40% 以上,同时满足车辆各种工况及疲劳寿命要求. 相似文献
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文章针对某型号齿轮箱在上线运营过程中主动齿轮出现齿面剥离的问题,分析了出现齿面剥离失效的主要原因,并通过仿真计算及试验验证相结合的方法给予优化设计及试验验证。分析表明,造成主动齿轮失效的主要原因是轮齿在运转过程中的齿面接触不均,对角接触明显,造成齿轮局部线载荷大,接触应力高。通过计算分析,对主动齿轮的修形进行了优化设计,在原齿向修鼓的基础上增加了螺旋角修形。计算及试验结果表明,对主动齿轮增加螺旋角修形后,计算显示齿面偏载现象明显改善,齿面最大接触应力较优化前下降了22%,试验结果则验证了计算的正确性。 相似文献
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文章介绍了一种商用车桥差速器新结构,该差速器行星轮在一个整体式的差速器壳体内,十字轴为分体式结构。实际工作时,四根分体式轴组合形成一个完整的差速器十字轴,与传统的差速器十字轴相比,这种分体式十字轴相对应的整体式差速器壳也不须再采用总成加工,减少了加工、转运、装配的费用;这种十字轴的差速器壳在售后更换时,无须成套更换,这大大减少了用户的维修成本;再一方面,这种分体式十字轴结构简单易于加工,不需要定制模具,直接采用圆柱形棒料加工即可。通过采用这种新结构差速器及分体式十字轴,为生产制造、装配及用户使用维修带来方便,为现有商用车的差速器结构优化改进带来可借鉴的思路。 相似文献
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基于现代综合运输体系的高速公路发展阶段特征分析及展望 总被引:2,自引:0,他引:2
剖析了现代综合运输体系发展趋势对高速公路建设的本质需求,采用定量与定性相结合的方法总结分析了我国高速公路密度、交通量等方面的发展特点,并对高速公路建设的阶段特征进行了综合判断和展望。论文分析认为:我国高速公路在新世纪头20 ̄30年间将处于网络化的关键时期,需要大规模集中建设,论文中的数据分析和基本结论将为制定高速公路发展政策提供技术支持和决策参考。 相似文献
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系统分析了公路行业2011版和1996版估算编制办法中费率费用指标计价规则的差异性,随机选取近年来全国典型地区的实际公路建设项目估算数据样本进行测算,研究了2种计算规则下费率费用指标占建安费比例的分布规律,同时研究了同一项目在同等条件下采用2种计价规则对费率费用指标值的影响,进行了现行计价规则与1996版规则对不同地区项目的适应性分析,全面论证了现行费率费用指标计价规则的不合理性.在与市政、水运等基本建设类工程进行同口径对比研究的基础上,通过分析总结工程建设中的客观规律,提出了对现行公路行业费率费用指标计价规则的改进方案及建议. 相似文献
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阐述了工程量清单的定义和特点以及在我国的应用情况,介绍了国际经验,对比分析了工程量清单计价与定额计价的区别,剖析了我国公路交通行业工程计价的现状及存在的问题,系统研究了公路交通行业工程量清单的计价流程和主要指标,对综合单价指标等关键指标的计算方法进行了重点研究,通过引入价格指数,利用已知的各期价格指数,根据数理统计模型推导出第t期的价格指数,从而计算出第t期的综合单价.分析了公路清单计价优势和实现的基础,研究提出了公路清单计价实现路径大致分为3步:第1步构建统一的计量规则和编码体系,第2步出台公路清单计价编制办法,第3步构建清单数据库;并重点研究了构建清单数据库的路径和方法,最后提出了下一步工作建议. 相似文献