发展高速铁路中的噪声治理及研究

以我国高速铁路发展为背景，结合国外发展高速铁路的实践，论证了控制高速列车辐射噪声的必要性，分析了我国发展高速铁路中关于环境噪声的问题，提出高速列车噪声治理的一些措施，并指出了基于我国国情开展高速铁路噪声治理应进一步研究的关键问题。     

高速列车轮轨滚动噪声的测试与探讨

通过实测数据，对高速列车轮轨滚动噪声进行分析，验证了高速列车在运行时其滚动噪声是按轮轨“比速度”的对数成正比增长的特性，并根据测试结果探讨了降噪的措施。     

货运调车场减速顶噪声的特征探讨

通过对昆明东站铁路降噪工程的观测和试验，探讨了减速顶噪声的特性．减速顶噪声主要来源于轮对的垂向激励/垂向响应、垂向激励/横向响应．减速顶的噪声是一种持续时间、多个脉心中、离散频率的噪声．     

高速铁路桥梁噪声预测方法的探讨

基于统计能量分析（SEA）的基本原理,将SEA法应用于高速铁路桥梁噪声预测之中,分析了SEA的基本原理与高速铁路桥梁噪声产生的关系,认为SEA方法是预测铁路桥梁噪声辐射可行的方法。并用SEA建立了铁路桥梁子结构的能量交换数学模型。