沥青路面施工质量管理及技术控制要点的探讨

沥青路面施工质量控制水平直接影响沥青路面的使用性能及使用寿命。对沥青路面施工质量管理控制要点进行了探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

5’UTR与基因表达的关系

基因表达调控是生物体生长发育的一个重要环节,而5’UTR与基因表达的关系非常密切。5’非翻译区包含了保守的茎环结构参与转录后协同调控的生物路径。5’非翻译区主要参与翻译调节,影响转录后的各个阶段,包括mRNA的稳定,折叠和核糖体的相互作用。     

基于故障树方法的铁路隧道紧急救援站间距分析

为研究铁路隧道紧急救援站合理间距,给铁路隧道防灾疏散救援土建结构设计提供参考,在分析铁路隧道紧急救援站设置影响因素的基础上,采用故障树分析方法,综合考虑隧道设计参数、列车制动性能、人员操作失误、火灾燃烧特性等关键因素,演绎分析建立相应的故障树模型,得到火灾列车不能到达紧急救援站事故的风险概率.研究结果表明:(1)采用故...     

公路隧道格栅式遮光棚几何设计参数研究

为完善格栅式遮光棚的设计参数，利用眼动仪在雅康高速隧道群路段进行实车试验，以驾驶人瞳孔直径变化率以及驾驶人的主观舒适性作为评价指标，验证格栅式遮光棚的遮光效果；在此基础上利用DIALux软件建立了环形和门式2种格栅式遮光棚模型，计算得到格栅式遮光棚在不同洞口朝向和不同格栅间距情况下的遮光率，探明不同参数对遮光棚遮光效果的影响；基于隧道洞口处驾驶人瞳孔面积和环境照度的关系，给出不同设计速度下遮光棚内不同的位置照度要求。研究表明：格栅式遮光棚有效提高了驾驶员在隧道进出口路段的视觉舒适性；环形和门式遮光棚遮光效果并无明显差异；遮光棚两端5～10 m范围内受自然光和隧道洞内暗环境影响，存在较剧烈的明暗过渡；遮光棚中间段照度较为稳定，可作为计算格栅式遮光棚遮光率的依据；洞口朝向对遮光效果影响较大，东西洞口朝向遮光率高于南北洞口朝向遮光率5%～10%；遮光棚内逐级减光并非以线性降低为最佳，设计时可根据照度与速度及距洞口距离的关系式计算或根据现场照度测试结果进行取值。     

舰艇编队防空能力评估

为了更加科学、准确地对水面舰艇编队整体防空能力进行评估,为水面舰艇编队建设提供详细的资料和数据。分析当前水面舰艇防空武器系统发展现状及对编队防空能力的一般评估方法。分析影响水面舰艇编队整体防空能力的各种因素,并基于模糊综合评判方法,通过计算各因素的隶属度函数并组成模糊关系矩阵实现了对舰艇编队整体防空能力的评估。对水面舰艇编队建设有重要的现实意义。     

基于FAHP的航母编队作战效能评估

针对航母编队作战效能指标的相对性和模糊性,运用模糊数学的方法建立模糊综合评价模型,对于航母编队的作战效能问题提出了基于模糊层次分析法的评估模型,并以两个航母编队作战系统为例给出了综合评价的实例。     

基于神经网络与专家系统的火控系统故障诊断

为了能在火控系统发生故障时，更快更好地诊断和排除，分析了人工神经网络和专家系统各自特点及其局限性，采用人工神经网络技术与专家系统相结合的方法，建立基于人工神经网络与专家系统故障诊断机制，对火控系统的故障进行智能诊断。克服了传统的诊断专家系统缺少有效的自学习、自适应机制，难以解决非线性系统故障问题的不足。这对于解决火控系统多征兆、多原因的复杂故障问题，是一条方便快捷的途径。     

探讨水泥稳定碎石基层施工技术及质量控制

路基水稳层有着很大的实用价值,可以使公路的质量得到保证。对于路基水稳层的质量控制方法,则需要对多方面原因进行综合考虑。结合水泥稳定碎石基层特点、施工技术、施工质量控制措施等的分析和讨论,总结出在道路施工过程中,只有严格组织施工,对各个阶段进行质量检测,注意各项要求,才能避免相关问题的出现,提高工程的整体施工质量。     

库区滑坡涌浪理论研究进展

水库滑坡涌浪是个复杂的流体力学问题。在最近几十年,通过对边界条件、波浪发生机制以及流动条件作出合理假设,许多理论被用于描述滑坡涌浪。首先,对一部分滑坡涌浪中的典型理论进行了回顾,如孤立波,冲击波,稀疏波等。其次,对各理论在实际工程中的适用性以及缺点进行了详细比较。最后,为建立可靠的涌浪预测模型提供了实用的标准。     

高速公路隧道洞口仰坡滑坡监测与治理

云南楚大高速公路九顿坡隧道洞口滑坡，是由于施工中破坏已稳定的古滑坡坡角，而造成山体失稳所形成的滑坡。由于发现及时，采取了监测措施，进行了有效的预板分析计算，达到滑坡防治与处理的效果，可供类似施工工程借鉴。