公路路面平整度测试方法的探讨

本文系统地归纳总结了我国目前主要的路面平整度测试方法,深入剖析了平整度测试中的几个误区,明确了国际平整度指数（IRI）、颠簸累计值（VBI）、标准差（σ）等主要平整度评价指标的实际意义,对工程技术人员更好地理解平整度检测有一定的指导意义。     

乘高铁建设东风实现建设国际一流轨道客车制造企业的宏伟目标

以武广高铁正式开通为标志,中国已经进入高速铁路时代。近年来,国家为应对国际金融危机,以全力推进高速铁路建设为切入点,带动国民经济的持续回升,铁路建设对国民经济的拉动作用越来越突出。     

耐高寒地铁车的研究与创新

近些年,中国轨道车辆技术水平提升十分迅速,在满足功能性和各城市个性化需求的前提下,朝着智能化、轻量化、人文科技、绿色环保方向发展,但在耐高寒性方面的研究却鲜有涉猎。哈尔滨作为我国最北方的省会城市,冬季漫长寒冷,极寒气温达到-30℃以下。这样的气候条件,极易损坏地铁车辆的电器部件,同时对一些材料在低温环境下保持良好性能也提出了更高的要求。随着哈尔滨地铁1号线的审批建设,耐高寒地铁车辆的研究已提上日程。耐高寒车辆需要攻克的难点主要有两个方面:一是零部件及材料的耐寒性,二是隔寒材料的应用及密封措施。     

中国北车与上海电气合作的战略意义

2010年2月24日,中国北车和上海电气在上海签署了上海轨道交通设备发展有限公司股权转让、增资以及合资合同等有关协议。中国北车集团公司总经理、中国北车股份有限公司董事长崔殿国和上海电气(集团)总公司、上海电气集团股份有限公司董事长徐建国分别代表中国北车和上海电气在协议上签字。上海市韩正市长、艾宝俊副市长等领导出席了签字仪式。可见中国北车和上海电气战略合作的意义非同寻常。中央企业是国民经济的中坚力量,具有强大的市场竞争力和品牌影响力。中国北车与上海电气之间进行战略合作,开创了中央企业与上海地方企业合作的新局面,不0仅可以在更大范围实现国有资本的有效配置,促进经济转型升级,也将有效提升区域经济服务能力,再创科学发展新优势,促成双方合作共赢。"长三角"地区是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。上海市是"长三角"地区的龙头,是华东地区的中心城市。在上海市建立城市轨道交通装备制造基地,将在三个方面为中国北车开启新窗口:一是学习的窗口,可以学习、借鉴国际先进的管理经验。二是人才集群的窗口,有利于聚集国际国内高端人才,进一步增强自主研发能力和技术创新能力。三是出口的窗口,有利于借助上海作为沿海开放城市优势开拓国际市场,打造以出     

兰州市主城区空间向北拓展研究

对兰州市主城区向北拓展开展了基础研究.首先,分析了兰州主城区空间拓展的必要性,反映紧迫性;接着,对北拓与其它拓展方向的方案进行了比较分析,反映了向北削山造地的优势;第三,介绍了地质勘测研究工作情况和勘测研究的结论;最后,分析了北拓面临的挑战,提出了对策.北拓研究最基础和较系统的研究工作的总结,呼吁进行综合规划研究,希望得到有关方面的重视和关注,促进北拓工程最优化推进.     

基于GIS的风沙地区铁路选线不良地质环境建模及线路优化设计研究

风沙地区铁路选线主要受制于地质因素、环境因素，实现沿线区域地质环境建模是减灾选线及线路优化设计的基础。为提高沙害区线路方案设计的效率与水平，借助遥感技术实现铁路沿线风沙灾害信息识别与提取，设计多源异构地质数据的入库规则与存储方式，建立基于GIS的风沙地区铁路选线不良地质信息库，实现灾害数据的统一管理；利用获取的选线区域矢量、栅格、专题数据，基于GIS建模功能构建风沙区选线地质环境模型，实现不良地质信息的多维表达与空间分析，通过可视化的立体选线方法进行线路方案的优化设计。以格库铁路某沙害区选线为例，建立线路三维地质环境实体模型，通过分析风沙流对平面穿越和立体绕避2个线路方案的危害程度，得到了较为合理的设计结果。研究表明，本方法能够为今后风沙地区铁路选线设计提供一定的技术支撑。