软基处理方案的灰色区间关联决策评价

以灰色系统理论为基础,建立了灰色区间关联系数公式和区间关联度公式。针对高速公路软弱地基的不确定性,充分考虑了工程地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综合因素,建立了地基处理方案的综合评价决策模型。并以对四种地基处理方案的评价为例,实现了软基处理方案的优化选择,说明了灰色区间关联决策方法结果可靠,具有实用性和有效性。     

石油污染与海洋环境

随着人类对石油开发利用的不断增加,大量的石油及其炼制品,通过海上运输时的油船事故、海底油田开采溢漏、井喷、战争以及向海洋排放含油污水等途径流入海洋。近年来,每年约有600万吨石油及其炼制品流入海洋,从而造成危害严重的石油污染。石油进入海洋后,首先形成一片油膜,进而在风浪及海流的作用下,分割成小面积的油膜后再随风漂移扩散。在漂移及扩散过程中,一部分蒸发到大气层中;一部分则被氧化分解;还有一部分在海洋“自净力”饱和的情况下,溶解或乳化入海洋水体中,被海洋生物吸收而危及生物;最后一部分将形成沥青块沉入     

济南黄河公路大桥的维修施工

介绍了济南黄河公路大桥的维修项目.对槽梁提升、增设钢横隔梁、支立模板、移动光缆具体地介绍了施工方法.     

珊瑚礁厄运

遍生于中低纬度世界海洋中的珊瑚礁,在维持海洋生态,保护海洋环境方面。有着不可忽视的特殊功能。然而,它们所面临的将是变为“水下沙漠”的厄运。前不久,美国关岛大学的生物学专家们在对东南亚海域和太平洋的珊瑚礁进行调查后,向人们发出警告说,那里的珊瑚     

竹山隧道大变形特征及机理研究

根据竹山隧道施工现场的监测情况,对监测数据进行分析,提出了隧道的变形破坏特征。结合竹山隧道的具体情况,从围岩岩性、施工、力学、支护等几个方面分析了竹山隧道的变形破坏机理,重点分析绢云母片岩破坏模型——弹性梁计算模型,从力学方面给出了竹山隧道的破坏机理主要是绢云母片岩的失稳破坏,可对类似工程的变形机理提供一定的参考。     

海疆遍开石油花

解放后,我国石油产量在短时间内实现自给有余的基础上,从石油进口国一跃而成为令世人瞩目的石油出口国。近几年来在改革、开放的精神指引下,我国的石油开发事业已经走向了一个“全面开花”的新时期。“从陆地迈步海洋”就是走向这个新时期的显著标记。我国的渤海、黄海、东海和南海海域总面积,相当于整个大陆面积的三分之一,约为300万平方公里。其中,水深在200米以内的大陆架面积约130万平方公里。据人工地震法、重力法、磁力法等地球物理勘探资料表明,在这广阔的大陆架下面,蕴藏着丰富的海     

济南八一立交桥主车道改造施工方案

介绍了城市改造工程中水泥砼路面的施工方法,包括基层施工、面层施工中的测量、模板安装、钢筋绑扎、摊铺振捣、切缝和冬季施工措施。     

开发中的我国十大海洋油田

我国的海洋石油工业,自十年前实行自营勘探和对外合作勘探的方针以来,目前已进入勘探与开采并举的新时期。—个个来自海疆的油、气探井捷报,向全国人民宣告:在我国可供油、气勘探的60多万(我国政府的管辖海域为300余万)平方公里的海域中,蕴藏着正等待着释放的丰富能量。我国海洋石油总公司不久前正式宣布:从1989年起,将有十个海上油、气田陆续建成投产。这十大海洋油、气田分别是:     

熵权理想点法在软基处理方案决策中的应用

软基处理方案决策的影响因素具有模糊性及不确定性,因此要充分认识工程条件等因素的影响。考虑到理想点法可以运用欧氏距离进行多目标的决策分析,文中采用熵权法来计算各评价指标的权重,建立了基于熵权的理想点法的软基处理方案决策模型。实例分析表明,该方法计算简便,具有较强的识别评判能力,对其他工程决策的评价也有借鉴意义。     

汽车起重机齿轮泵噪声研究

文章分析了汽车起重机使用的齿轮泵产生噪声的内外部激励。介绍了工况载荷下噪声传递路径分析方法,并对某型号25吨级汽车起重机产品进行了噪声测试及频谱分析,分结果表明齿轮泵是汽车起重机作业时操纵室内重要的噪声源,在汽车起重机常用的怠速工况时所占比例最大,降低此噪声源可以极大的提高汽车起重机产品的使用舒适性,提高产品竞争力。