高等级公路桩位坐标的计算方法

详细推导了高等级公路中4种线型--直线、圆曲线、完整缓和曲线和不完整缓和曲线的桩位坐标的计算方法,并提供了算例.     

竹筋格栅加筋山区挖填路基 受力变形研究

利用我国西部山区的竹材作为挖填路基的加筋材料,对湘西楠竹筋材的抗拉、抗弯强度进行测试,并与传统加筋材料的力学性能进行比对;基于Pasternak模型对挖填路基进行简化,对竹材加筋挖填路基抗弯变形性能展开研究;利用FLAC3D有限差分软件建立加筋挖填路基三维模型,就加竹筋格栅、加土工格栅及不加筋3种工况下的路基顶面差异沉降进行对比分析。研究结果表明:竹材能满足规范对筋材力学性能的要求;竹筋格栅加筋能有效减少路基顶面差异沉降,且其加筋效果优于土工格栅。研究成果可为控制挖填路基填挖结合部差异沉降提供技术支撑,为挖填路基的设计、施工提供参考。     

路桥专业施工实习方式的改革与实践

路桥专业的实习，作为重要教学环节，一直受到学校的重视。在当前办学条件下，如何完成教学大纲的要求，怎样提高学生的实际工作能力?是我们工作的一个重点。近几年，我们在实习目标、实习方式等方面，进行了探讨，取得了一定成效。     

高等级公路桩位坐标的计算方法

详细推导了高等级公路中4种线型-直线、圆曲线、完整缓和曲线和不完整缓和曲线的桩位坐标的计算方法，并提供了算例。     

计算机集散监控下的机械封闭式试验台

本文对机械封闭式试验台的结构和性能以及加载方式进行了简述，较详细地叙述了集散监控微机系统的控制方式，并以一试验实例叙述了该系统的使用程序及功能，为实现室内模拟道路载荷试试验提供借鉴手段。     

工程测量课程教学改革初探

本文主要讨论了路桥专业《工程测量学》课程为强化实践教学环节所进行的改革及取得的效果。