摆线转子泵在HW变速器润滑系统中的应用

本文叙述了HW系列变速器的润滑系统原理，提出将成本较低的摆线转子泵应用到HW系列变速器的润滑系统中替代原有的齿轮泵；同时搭建试验台，进行油泵试验，并分析试验结果，得出结论。     

系统传递函数在多轴台架试验中作用的研究

本文叙述了影响多轴台架试验驱动信的一个重要环节－系统传递函数的概念和作用通过对样 车的实例研究分析，证明了正确选择系统传递函数的重要性。     

铁路施工安全防护应用无线传输报警的研究及应用

介绍了利用无线电传输报警信号替代传统有线报警系统的优势，报警原理、分析了现场实际使用参数，重点叙述了无线报警如何保证高度可靠性的研究试验情况。     

后桥壳装甲生产线自动输送系统

本文着重叙述了后桥壳装焊生产线自动输送系统各部分的组成，功能及工艺流程程序控制原理。该系统用高架轨道悬挂输送小车的输送方式，应用可编程序控制器等电气元件构成自动控制系统，实现了工艺流程自动化，解决了复杂工艺流程控制问题。     

采用HYPERBAR并联增压的涡轮增压器的新方向

本文从理论和实践两个方面介绍了超高压比旁通补燃增压的增压系统。在这个系统中,发动机和涡轮增压器以并联方式代替了传统的串联方式。 本文描述了Hyperbar的两种特殊装置:旁通系统和补燃室,详细叙述了这两种元件的工作原理,并着重叙述里面的气动调节系统。     

电动汽车的单片机控制

文章叙述了在蓄电池电动汽车中，应用以功率场效应直流斩波器为控制对象的单片机控制系统。系统采用了调频调宽的斩波控制方式，实现改变电动机电枢两端的平均电压，达到调速的目的，该系统具有较有显的节能效果，提高了电动汽车的工作可靠性。     

MapInfo平台下的开放式高速公路GIS/MIS系统开发

章研究了基于MapInfo平台的具有开放性的高速公路GIS／MIS系统。以实际开发为背景，阐述了其地图桌面管理的开放性的设计思想及实现方式，并叙述了其数据结构特点。该系统本身及其设计思想都具有推广的前景。     

燃料电池客车供氢系统正面碰撞试验探讨

叙述了燃料电池客车供氢系统的碰撞特点及国内外关于汽车正面碰撞试验法规,介绍了供氢系统的台车碰撞试验和计算机模拟碰撞两种方法及各自的优点和缺点。     

整车室内道路模拟试验系统特性识别的研究

为进行有效的整车室内道路模拟试验,首先要通过系统特性识别获得整个试验系统的频率响应函数矩阵,而后在目标信号模拟过程中获得满足要求的驱动信号。本文详细叙述了系统特性识别原理、过程以及对识别的模型进行评判的方法,并结合具体的试验进行了验证。     

基于WinSock构建对等模式下断点续传系统的探讨

网络的不稳定常常造成数据传送的不稳定，为了获得可靠、高效的数据传输，断点续传技术应运而生，采用WinSock构建P2P断点续传系统是解决Windows平台下数据传输最佳方案。章探讨了对等模式与客户／服务器模式下构建断点续传系统的方法，叙述了网络通讯规范和方式，并通过Delphi予以实现。     

汽车离合器气压助力器的结构特点与维护保养

以ＥＱ２１００Ｅ６Ｄ型汽车离合器操纵系统中采用的新型气压助力装置为例，介绍了汽车离合器气压助力器的结构特点，分析了其工作原理，叙述了分解、检修、装复、调整该助力器的标准、方法及注意事项，另外，还简单介绍了该助力器性能试验及其方法。     

分离附着系数路况下防抱制动控制的研究

为了确保分离附着系统工况下防护制动系统系统的可靠性，推导了该工况下ＡＢＳ控制器采用的控制算法，并开发了一套实时闭环硬件模拟，用自制的ＡＢＳ控制器对几种控制处进行了模拟试验和道路试验验证，结果表明修正的单轮控制方式最优。     

基于Flink实时预警功能的实现

随着各行业业务系统的复杂化和大数据时代的来临，企业对数据实时性的要求也越来越高。本文着重分析数据实时的重要性，不同实时预警功能系统的技术对比，结合企业业务确认架构设计和实现方式，主要对采取基于Flink流处理框架对实时预警功能系统的实现展开叙述和总结。     

混合仿真技术在车辆电子控制系统快速开发中应用

本文叙述了利用先进计算机技术和已有的仿真软件，进行车辆电子控制系统快速开发的过程，利用该开发系统对车辆防抱死制动系统（ABS）进行开发，最后把研制的ABS控制器应用于实车进行道路试验，取得较好的效果，使在较少的前期投入和短时期内开发出合格的汽车电子产品以迅速占领市场成为了可能。     

汽车变速器寿命试验的微机监控系统

汽车变速器寿命试验中，传统的人工监控方式控制精度不高，测量数据误差较大，系统运行的安全性较差，劳动强度大。本文提出并实现了一种微机监控方式。提高了试验的自动化程度和控制精度，确保了系统运行的安全性和可靠性，排除了工人监控方式中的种种人为因素，操作更为简单、方便。     

汽车电子产品浪涌冲击试验系统

本文介绍了一种汽车电子产品浪涌冲击试验系统的原理及特点，该系统以微机为控制核心，可模拟汽车的实际工况，进行自动控制、搬运控制和遥控等３种方式的试验。系统运行稳定、可靠、具有重要的社会效益和实用价值。     

结合料与石料间粘附性能的研究

文中叙述了矿料与结合料粘附性的主要影响因素，并对有代表性的试验方法进行了一系列试验，用裹有沥青的碎石作试验材料，以开始剥离的温度作试验标准，获得了与预料一致的结果。     

混合仿真技术在车辆ABS电控单元开发中的应用

电子控制器在车辆发动机、传动系、底盘等系统中的广泛应用，使得车辆系统的性能、可靠性和安全性得到了很大的改善。控制器复杂性的增强，要求人们寻找有效的测试手段进行控制器的开发。本文以汽车防抱死制动系统(ABS)电子控制器的开发为例，叙述了混合仿真技术在ABS电子控制器开发中的应用，详细讨论了混合仿真系统的构成及技术实施要点，并进行了仿真试验。结果表明，混合仿真技术能够为ABS电子控制器的开发提供快速而有效的手段。     

数字视频监控系统在上海市高速公路网中的应用

本文主要介绍了数字视频监控系统在上海市高速公路网中的应用，叙述了系统的现状，规模，系统的主要特点及主要功能。     

泄漏检测及在汽车工业中的实际应用

本文针对适应汽车工业的泄漏检测的概念、定义作了详细的叙述。根据理解气体状态方程对微泄漏检测中热泄漏误差和形变泄漏误差进行了理论分析。本文提出了气液压力泄漏量换算公式，使用实际介质零部件很方便的转换到压缩空气方式或真空方式检漏。笔者通过自己的初中系统总结了设计、调试经验。