减速顶“直接零件标识”技术的研究与应用

减速顶是我国铁路编组站最主要的一种调速设备。由于各种型号的减速顶生产厂家不同,安装时间不同,且数量多,分布广,主要零部件在维修过程中经常发生交叉互换,这些零部件仅从外观上无法实现技术状态的判别与追溯,从而造成大量过期的零部件超期使用。减速顶"直接零件标识"技术的研究和现场应用,可解决减速顶调速系统主要零部件从生产、安装、维修到报废全过程存在的管理难题,为实现减速顶调速系统科学化、标准化和信息化管理提供技术保障。     

驼峰编组场尾部自动防溜系统的探讨

一些驼峰编组场尾部防溜技术和设备比较落后,常发生线路尾部车辆溜逸问题,产生车辆溜逸的原因很多,不但影响编组站的安全和效率,也与驼峰头部调车作业现代化很不匹配.为了解决这个问题,设想一种自动停车防溜系统,并对该系统的技术问题进行了理论分析和方案探讨.     

基于客户需求分析和仿真验证的铁路货运业务流程再造

基于中国铁路总公司开始试行电子货票和铁路货运业务流程亟需优化的背景,以铁路"白货"发送端为例,首次采用改进粗数法对铁路货运客户的需求进行量化分析,精确识别铁路货运客户的需求特征;运用Petri网关联矩阵分析法,分析现有白货发送端作业流程存在的问题,并结合客户需求分析的结果,给出铁路"白货"发送端业务流程优化的实施方案;运用Petri网的性能计算和Flexsim仿真2种方法,分别从数学模型和实验仿真的角度对优化结果进行验证,结果表明优化后的流程和各环节的效率均有明显的提升。     

基于烟羽模型的城市腹地划分——以芜湖市为例

本文以芜湖市为研究对象，选取了2015-2019年芜湖市生产总值、货运量、邮电业务量、公路通车里程等十一个指标建立了城市综合实力评价指标体系，对芜湖市城市发展何变化进行了量化分析，之后基于烟羽模型重点测算了芜湖市2015-2019年城市腹地的变化情况，并结合城市基础设施建设规划指标、经济发展指标，对芜湖市2025年、2035年的腹地变化情况进行了测算，结果表明，芜湖市腹地影响程度随着时间的推移增长趋势明显，2019年芜湖市腹地影响程度年平均值为18.6,2025年、2035平均值将分别增长到27.3和44.3，由此说明基础设施的完善、经济的发展，将大幅促进芜湖市腹地的提升。