一种新型的沥青路面养护车设计

通过分析传统料仓加热方式及路面加热方式的特点,来阐述一种新型路面养护车的设计思路和研制过程,并对产品设计过程中的重点问题:料仓加热原理、沥青加热负荷、发热元件、控制方式等进行了分析.     

小桥复位施工方案

１　前言新疆乌奎高速公路１２标Ｋ２２１＋０２５为２～６ｍ的小桥，与路线正交，轻型墩台、桥墩。１９９８年５月１９日凌晨２时左右一场降雨量２１．５ｍｍ的暴雨，使得天山雪水融化，引发特大洪水，导致刚施工完但还未来得及浇注支撑梁的桥墩台身发生不同程度的偏位和沉降。其中以乌岸０＃台右半幅轴线偏离设计位置４５ｍｍ为最大，桥墩台轴线具体偏位数值见图１。图１　Ｋ２２１＋０２５小桥墩、台身顶部轴线偏位平面图２　小桥偏位原因分析洪水袭来时正值小桥施工关键时刻，小桥下部结构（除支撑梁、墩台帽外）刚完成，基坑还未回填，…     

山岭重丘区高等级公路改建工程路基施工

以安楚高速公路改建工程十三合同段为例,从技术准备、软土地基、防护及排水工程施工、路基挖方、路基填筑等5个方面重点介绍了山岭重丘区高等级公路改建工程的路基施工.     

新疆高等级公路水泥稳定级配妙砾基层施工

考虑新疆特殊的气候，以乌奎十二合同段（K202－K225＋50）水泥稳定级配砂砾基层施工为例，从原材料、配和比设计、拌和、运输、摊铺、碾压、养护等方面论述了基层施工。     

基于ANSYS的碳纤维布加固斜拉桥索塔仿真分析

基于ANSYS平台进行了考虑材料非线性的碳纤维布加固斜拉桥索塔锚固段仿真分析,并利用单元生死技术实现了结构二次受力。结果表明:用碳纤维布加固索塔并不能阻止混凝土裂缝出现,但对于开裂后的裂缝扩展限制和极限承载能力的提高效果明显。     

戈壁区高等级公路路基施工

１９９７年４月开工修建的新疆乌奎高等级公路有２５％以上通过戈壁区。戈壁区为冲积层形成，地势南高北低，原地面横向坡度为２％～３％，地下水位较低，在５０ｍ以下，年降雨量在３００ｍｍ以下；且地域辽阔，人员稀少，这些都是施工中应考虑的因素。１施工组织（１）施...     

LNG无码头浮式传输系统中转平台选型研究

液化天然气无码头浮式传输系统是一种浮式技术,可以在没有码头及栈桥的情况下,在运输船和海上或岸上码头之间安全高效地输送液化天然气。浮式传输系统主要由浮式中转平台和漂浮低温软管构成,中转平台在液化天然气传输作业中起传输中转作用,需要具有灵活转移、满足良好水动力性能的特点,从而能抵抗海上风、浪、流等荷载的作用。关于小型浮式中转平台的选型设计与型式研究目前并不多,文章针对四种不同型式的平台在用钢量、初稳性、拖航阻力以及水动力特性等方面进行了计算和对比研究,发现双下浮体四立柱式半潜平台在初稳性、拖航阻力和用钢量等方面有明显的优势,而且其垂荡、纵摇和横摇的固有周期在一定程度上远离沿海常见波浪周期范围,平台在三个方向受到波浪激振力相对较小,从而可以作为一种平台设计方案。通过四种不同形式平台的研究,可以为浮式中转平台的选型设计与分析提供参考。     

沥青混合料配合比设计分析

沥青路面的早期质量破坏主要体现裂缝和车辙两个方面.沥青混合料配合比设计是保障沥青路面的质量的关键技术,也是摆在国内外技术人员面前亟待解决的一项重要课题.     

大跨径曲线连续刚构桥0#块局部应力分析

为准确分析大跨度曲线连续刚构桥的0#块受力状态,以一座主跨150m的曲线连续刚构桥为例,以通用有限元分析软件ANSYS为计算平台,建立了该桥的0#块空间有限元模型。通过模拟其在成桥和施工中的不同受力状态,分析其应力分布规律,为类似桥梁设计和分析提供参考。     

下承式钢管混凝土拱桥整体稳定性分析

结合常德市筑基路一桥的设计,采用有限元软件MIDAS/Civil建立空间有限元模型,对结构整体弹性稳定进行了分析,比较了不同的风撑设置方式对整体弹性稳定的影响。在此基础上,采用有限元软件ANSYS对结构进行了非线性稳定分析,分析中考虑了结构初始缺陷、几何非线性和材料非线性的影响。分析结果表明:通过合理的风撑设置桥梁整体稳定性能满足使用要求;结构的非线性因素对稳定性的影响较大。