非线性随机时滞系统的部分变元稳定性

研究了一类非线性随机时滞系统部分变元的稳定性，利用比较原理给系统部分变元的随机指数稳定，随机指数P稳定，依概率稳定，依概率渐近稳定，P阶均值稳定的判别准则。     

铁路货物周转量的多因素分析和预测

提出了铁路货物周转物周转量同营业里程，列国牵引净重和货物列车密度间的数学表达式，利用由此建立的货物周转量指数体系，研究了营炮里程，列车牵引净重和货物列车密度变动引起的货物周转量的变化量；分析说明，４０多年来货物列车密度的快速增长是货物周转量在幅度增加的主要原因；通过本文所建立的一组回归方程，得出了营业里程，列车牵引净重，货物列车密度和货物周转量的２０００年预测值。     

AMP系统在集装箱船上的应用研究

主要阐述了可替换船用电力系统（以下简称AMP系统）构成和原理,并以实船应用为例,分析了适用于集装箱船的全集成固定式和半固定式AMP系统基本设备配置;船舶到港、离港时半固定式AMP系统的操作流程及AMP系统的应用前景。     

铁路电务维修工作量指标体系的研究

本文运用系统工程的理论，引入层分析法，模糊集体等现代管理科学方法，利用电子计算技术，对电务维修工作评价问题进行研究，提出了一种比较科学，合理，综合的电务维修工作量评价方法，并给出一个应用实例。     

铁路信号科技进步增加运输能力的研究

铁路信号对于提高运输能力具有十分重要的作用，当前，在宏观上研究铁路信号科技进步提高全路运能已成为亟待解决的课题。铁路信号是通过增加行车密度来提高运能的，因此，找出它们之间的依赖关系，进而用严密的科学分析揭示其内在规律，便成为本文讨论的主题。本文提出了“换算运输密度长度”和“信号科技进步长度”的概念及表达公式，通过所建立的换算周转量数学式和统计学中的连环替代法，得出一套完整的计算铁路信号科技进步增加     

时变滞后非线性随机大系统的指数稳定性

研究了一类变时滞非线性随机大系统的均方指数稳定性。利用高维Halany不等式、向量Lyapunov函数及M矩阵等工具得到了这类非线性随机大系统的稳定性判据。     

非线性随机时滞系统的部分变元稳定性

研究了一类非线性随机时滞系统部分变元的稳定性,利用比较原理给出系统部分变元的随机指数稳定、随机指数P稳定、依概率稳定、依概率渐近稳定、P阶均值稳定的判别准则.     

时变滞后非线性随机大系统的指数稳定性

研究了一类变时滞非线性随机大系统的均方指数稳定性.利用高维Halany不等式、向量Lyapunov函数及M矩阵等工具得到了这类非线性随机大系统的稳定性判据.