D38型380t钳夹车的研制(待续)

简要介绍了Ｄ３８型钳夹车的主要用途、研制目标、研究内容及需攻克的技术关键，重点介绍了该车的设计、试验、试验情况及该车特点，最后对其技术经济指标进行了比较分析。     

论PDM环境下如何提升研发过程质量管控水平

在产品数据管理(PDM)信息化研发平台环境下,为了有效建立"管理制度化、制度流程化、流程表单化、表单信息化"的管控机制,按照GB/T 19001―2008《质量管理体系要求》中"7.3设计和开发"的要求,策划了设计开发各阶段应具备的文件。探讨如何设置研发管理质量门,定制PDM中文档类型与格式,优化审核流程,实现在PDM中对产品技术文档进行管理,进一步提升研发过程质量管控的信息化水平。     

D15A型150 t凹底平车

介绍了D15A型150 t凹底平车的性能参数、结构尺寸、振动模态分析计算和试验结果。     

NHWH型出口澳大利亚煤漏斗车研制

介绍了NHWH型出口澳大利亚煤漏斗车的主要特点、技术参数、结构及试验情况。     

基于冲击试验的铁路货车纵向载荷设计分析研究

货车强度设计试验载荷在中国特有的运用条件下,应体现和适应中国铁路技术进步发展。其运用冲击工况纵向载荷的确定,源于试验数据的收集积累,分析整理,数理统计,判别鉴定。文中基于中国铁路轴重21t载重60t、轴重23t载重70t、轴重25t载重80t、轴重27t载重80t级和轴重30t载重100t级系列化各型货车的冲击试验和大量的试验数据,使用数理统计方法分析了在不同冲击速度下纵向冲击载荷的分布规律,统计推断提出了中国铁路货车设计纵向载荷值。可进一步完善铁路货车标准,尤其是重载货车的设计和试验评定标准,提高货车的设计水平和运用安全。     

新型120 t长大平车研制

介绍了新型120 t长大平车的主要用途、主要特点、性能参数及试验结果。     

D26A型载重260t组合式平车研制

阐述了D26A型平车的研制过程、技术参数、结构、性能特点，介绍了该车的试验和运用情况。     

350t钳夹车压柱油缸稳定性分析

为保证350 t钳夹车压柱油缸及其相关部件的运行稳定性,采用了理论分析计算与动力学系统数值仿真相结合的方法,对钳夹车压柱油缸及其相关部件的稳定性进行了研究.基于各构件稳定的几何条件及系统的受力状态要求,得出了各相关构件轴线间的许用夹角值,并讨论了钳形梁联接车耳、安全销对横向稳定性的影响.研究结果已被采纳,结果令人满意.     

某轨道货运罐式集装箱结构随机振动疲劳分析

罐式集装箱结构主要采用钢结构焊接而成,而焊缝是整个结构中疲劳相对薄弱的位置,如何在设计阶段评估该罐式集装箱焊接结构的疲劳可靠性是个难题。文中首先建立带焊缝细节的罐式集装箱结构有限元模型,基于IEC 61373-2010标准中的模拟长寿命随机振动载荷谱,引入网格不敏感频域结构应力法,分析随机载荷下罐式集装箱结构关键焊缝抗疲劳性能,结果显示该集装箱结构的关键焊缝结构满足纵向、横向、垂向3个方向各5 h随机载荷谱作用下总损伤小于1的要求。频域结构应力法,可以考虑结构的随机振动能量频域分布对焊缝疲劳寿命的影响,同时方便找出与焊缝疲劳寿命密切相关的关键模态,能够为轨道车辆焊接结构的设计与优化提供技术支持。     

DA37型凹底平车的研制

介绍了DA37型凹底平车的主要用途、结构、技术参数和试验结果等.