排序方式: 共有30条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
文章结合连云港主体港区东疏港高速公路隧道开挖实例工程项目,对隧道围岩结构的类型及失稳破坏特征进行了分析,通过采用有限元分析软件PLAXIS 3D TUNNEL(三维隧道软件)对实例隧道进行仿真计算分析,仿真结果表明:PLAXIS 3D TUNNEL软件可以很好的对隧道结构工程的变形和围岩结构稳定性进行仿真分析,输出的结果包括隧道总体位移、隧道平均应力、衬砌板轴向力等,当岩体及衬砌等参数变化时,衬砌轴应力也将随之变化。通过数据拟合可以得到隧道围岩衬砌轴应力关于隧道各个随机变量的数据变化函数和曲线,为隧道风险分析模型的建立及隧道围岩结构的失效概率分析提供数据参考。 相似文献
2.
3.
4.
黄金 《筑路机械与施工机械化》2008,25(11)
2008年9月20日,美国特雷克斯公司常州生产基地奠基仪式在常州隆重举行。这是作为全球第三大工程机械生产商的特雷克斯公司针对亚洲市场的又一重大举措。项目总占地面积近400亩,一期工程计划在2009年的年中进行投产。届时,公司将投入多条生产线,主要生产世界知名的吉尼高空作业平台。 相似文献
5.
动车组能耗水平是决定高速铁路运营成本的关键因素,其大小取决于运营速度目标值的选择。依据新一代高速动车组京沪先导段的能耗测试结果,提出一种长距离多工况下列车牵引能耗估算方式。估算不同速度级直达开行方式下京沪全程高速列车的牵引能耗,比较不同速度级下总牵引能耗大小、牵引能耗组分、运行时间,以此作为选定京沪高速动车组速度目标值的部分依据。能耗估算结果表明,京沪高铁高速动车组一站直达开行方式选择300km/h作为速度目标值相比其他速度级具有较优的能耗水平和经济效益。 相似文献
6.
黄金 《筑路机械与施工机械化》2008,25(10)
2008年6月初,特雷克斯向位于德国Neuwied的起重机公司Hack交付了1台新的特雷克斯-德马格AC160—2起重机。这台新起重机的所有者Udo Hack表示: 相似文献
7.
黄金 《筑路机械与施工机械化》2008,25(7)
5.12汶川大地震牵动了所有关注中国的企业和国际友人。作为世界第三大工程机械制造商的美国特雷克斯公司在得知中国发生了8.0级特大地震灾害后迅速做出反应。全球员工纷纷捐款,短短2天时间内就将第1期200万捐款汇到了中国红十字总会。 相似文献
8.
动车组运行时,接触网网压会在一定范围内波动.为使动车组在接触网网压波动范围内实现在0~250km/h范围内任意速度下稳定运行而引入了一种恒速控制策略.此恒速控制策略通过牵引控制与恒速控制之间平滑过渡,防止在不同控制方式之间切换时引起较大的转矩和电流波动.仿真模型采用直接转子磁场定向控制系统,牵引整流器采用正弦脉宽调制控制的带中点箝位二极管的三电平拓扑结构,牵引逆变器采用空间电压矢量控制的带中点箝位二极管的三电平拓扑结构,仿真结果验证系统具有良好的动、静态特性,并能够很好的实现接触网网压波动下动车组恒速控制. 相似文献
9.
10.
旧水泥路面沥青加铺层反射裂缝应力分析 总被引:2,自引:1,他引:1
通过建立旧水泥混凝土路面沥青加铺层有限元模型,应用ANSYS软件计算分析了车轮荷载位于最不利位置时反射裂缝的受力特性,并根据断裂力学理论研究了在不同影响因素下应力强度因子K的变化。计算结果表明:在荷载和温度作用下,控制着路面裂缝扩展的应力强度因子KⅠ和KⅡ随着沥青加铺层厚度的增加呈减小趋势;同时,裂缝尖端的应力强度因子将随着沥青加铺层模量的增加而增大;此外,降温幅度和轴载的变化对加铺层抗裂性能也有较大影响。 相似文献