船用控制台电磁兼容结构设计探讨

随着现代计算机网络技术和智能控制技术的不断进步,对电气控制设备箱体电磁兼容的要求越来越高。本文结合某电磁兼容控制台提出了一种电磁兼容的台体结构设计与同行探讨:设计横截面呈"U"字形及平面矩形的不锈钢框架,与碳钢材料台体壳壁门框孔处以焊接形式固定,配置电磁兼容密封材料,形成完整的电磁兼容结构。实践证明:电磁干扰测试和电磁敏感度测试符合设备正常工作要求,结构简洁,可靠性好,便于MACAD制造。     

高速公路ETC车道防邻道及跟车干扰研究

在ETC车道系统中,相邻两个ETC车道之间的OBU与RSU相互影响,RSU与非本车道上的OBU进行通讯并完成交易,引起邻道干扰;工程实施、设备等原因引起跟车干扰,造成ETC收费失败。针对存在的问题,分析工程安装、设备原因,提出切实可行的解决方案,保证ETC车道功能的正确性、完整性,是交通运输行业节能减排绿色发展成果之一。     

基于PRO/E船用控制台紧凑节能型结构设计

文章探讨基于PRO/E板金SHEET MEATE模块,建立船用动力定位控制台箱体结构紧凑节能模型,通过钣金零件剥离成型进行三维局部圆弧设计,解决复杂的箱体零件展开放样计算、拼装角度计算、制造工艺等难题。利用现代数控MCAD制造的特点,实现动力定位台结构轻巧、外形美观、功能性强的效果,起到节省材料,减少占用船舱空间和运行能耗,增加船舶灵活性的作用。     

悬臂式可变信息情报板简约安装设计探讨

文章探讨了悬臂式新增龙门架侧可变信息情报板简约安装支架结构,通过建立装配模型,寻找最优结构强度设计,通过零件在模型上的匹配效果,确定实施方案的可行性。利用现有龙门架,节省立柱材料,减少占地空间,实现新增情报板外形美观、结构轻巧、可视性强、景观效果和谐。     

主辅机滑油电加热装置的研制

该文主要介绍滑油电加热装置的设计，全自动控制原理，控制参数的确定及主要设计指标的考虑因素及实船应用实践，此系统技术先进，可靠性好，经济节能，可供航运部门推广使用。     

NC数控编程与绿色节能制造研究

文章提出了一种基于TOPS300数控编程NC模块改进方法,通过典型零件编程的实践,分析影响MCAD数控制造效率的因数,强调[动作与时间的研究](motion and time study),改变程序默认模式,应用于船用机柜等零件绿色制造编程,在时间、能耗、质量、效率等方面体现更多的优越性。     

交通工程项目目标管理探讨

为了准确、准时地完成考核指标,进一步提高部门及工程项目的管理质量,需要研究交通工程项目目标管理并在实践中提升其水平.根据交通工程项目目标管理的特点,采用链接分解目标,观察目标完成进展情况,进行信息评估和反馈处理,确保各项考核指标顺利完成.实践表明,目标管理方法可行,实用性强,能有效降低管理成本.     

惰性气体系统应用于控制船舶压载水传播外来生物

航行于洲际间的远洋船舶,其压载水系统成为有害水生物入侵的主要途径之一。溶解在水中的氧是水域生命活动不可缺少的物质,但不同水生物对溶解氧的需求不同。实践证明:当溶解氧小于1 mg/L时,在1 h内,水生物将窒息而亡。论述以燃气作为惰性气体,置换远洋船舶压载系统中的空气,使水中的溶解氧小于1 mg/L,让入侵水生物窒息的方法,以保护本地水域生态平衡。结合我国油轮上配置的惰性气体系统(Inert Gases System,简称IGS),提出了方案设想和计算要点,与同行共同探讨。     

基于IPv6的网络卸载引擎的研究与设计

通过对下一代网络协议IPv6的研究，结合目前国内外对网络卸载引擎（TCP／IP Offload Engine，简称：TOE）的研究成果，设计了1个基于IPv6架构的TOE处理模块。TOE采用硬件方式处理网络协议，可以有效提高网络数据包的处理速度，并降低主CPU的占用率，从而显著改善服务器的性能。IPv6具有如下的特点：简化的头部和灵活的扩展；层次化的地址结构；即插即用的连网方式；网络层的认证与加密；服务质量的满足；对移动通信更好的支持。     

特大型船舶电站发动机排气系统水力计算

12万吨级“桃江海”号散装货轮改装为自航减载平台，对电站发动机排气系统阻力进行计算和定量分析，以探讨设计方案的可行性。机组运行数十万小时，各项指标正常，计算结果可供船舶设计部门参考。