多媒体仿真演示子系统的设计

本文介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ３．２环境下，在ＢＣ＾＋＋４．０平台上用Ｃ语言开发的多媒体演示系统。该系统是多感器数据融合仿真系统的子系统。着重介绍了系统的实现和在实现过程中所用到的多媒体技术，以及未来研究方向。     

柴油机磨合规范优化

介绍柴油机磨合重要性及常规磨合方法,通过试验验证取消柴油机冷磨合,用热磨合取代"冷磨合 热磨合",可以缩短柴油机磨合时间,同时又提高柴油机的整机磨合质量,是一种可行的、优化的柴油机磨合规范。     

高速公路收费站无人值守发卡运营管理模式研究

高速公路收费站无人值守发卡系统采用无人值守发卡机发卡代替传统人工发卡,具有节约入口排队等候时间、节约建设及运营成本、性能稳定和可靠性高等特点。文章介绍了高速公路收费站无人值守发卡运营管理模式及工作流程,分析了采用无人值守发卡机的应用价值,指出其具有广阔的应用领域和市场前景。     

静力触探在南广高速铁路工程地质勘察中的应用

通过对南（宁）广（州）高速铁路某标段工程地质勘察中进行的250余个静力触探原位测试结果进行分析及对比研究，总结出适合该地区的地层与静力触探比贯入阻力的对应关系，为利用静力触探划分地层提供了翔实可靠的工程经验；针对勘察过程中的遇到的实际问题探讨了静力触探数据采集易出现异常的类型和处理方法。     

减排新航程——应对低碳考验不容迟疑

对于舷运业而言，船舶污染虽然仅占全球污染量的5％，但这个古老而活力不减的行业，始终处在绿色浪潮的风口浪尖上。刚刚结束的国际海事组织MEPC62次会议，通过了MARPOL公约附则VI关于EEDI（船舶能效设计指数）和SEEMP（船舶能效管理计划）的修正案。     

应对低碳考验不容迟疑

经过14年的艰苦谈判,2011年7月15日,国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC)第62次会议,通过了《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则VI修正案,确定了新船能效设计指数(EEDI)和船舶能效管理计划(SEEMP)两项船舶能效标准。     

一种动态的感官评估实验方法

以二分法为基础,应用自动学习机原理建立一种动态的感官评估实验方法．评估者根据评估过程中获得的信息,动态地调整评估策略．该实验方法分为二方面内容：首先提出应用二分法以较少实验次数完成对样本的评估,其次是应用自动学习机原理优化二分法．仿真结果表明,在不影响实验结果精度的前提下,动态实验方法能够显著地减少评估实验次数．     

智能网联汽车标准化工作研究

本文从标准化的角度着手,研究国内外智能联网汽车标准化工作现状,对比研究国内外智能网联汽车测试设备现状,提出智能网联汽车标准化工作建议,形成国产设备替代和标准化工作协同发展工作思路。