铺就抢运“黄金干线”——铁路畅通运输通道支持四川灾后重建两年回眸

5月10日，一列5000吨重载列车沿着陇海、宝成线奔向四川成都。两年间，铁路运入四川的灾后重建物资150多万车近9000万吨，成为加速推进四川地震灾后重建的“黄金干线”。     

科技之火燎原西部硅谷

<正>古都西安被称为"西部硅谷",在这片热土上,西安局科研所140名职工倾情播撒着"科技之火",依靠自主创新,研发了一大批新产品、新成果、新技术。全所完成的部、局级科研课题近100项,两项成果获国家级科技进步奖,17项成果获省部级科技进步奖,40多项成果获得铁路局科技进步奖,获得国家专利40多项。     

全路一流货车检修基地落户西安

2009年2月21日，地处陇海线新丰镇站西端的新西安东车辆段投产启用。新西安东车辆段建设项目作为新丰镇编组站扩能改造工程的重要组成部分，是铁道部调整生产力布局、破解西安铁路枢纽瓶颈制约、实施车辆检修技术装备现代化的一项重点工程。该项目于2006年开工建设，设计年修车能力段修8434辆、厂修500辆、辅修及临修9036辆。与原检修基地相比，新段配件检修能力提高2倍，生产线能力提高1．5倍。     

铁路运输生产经营呈现企稳向好发展态势

2009年以来，铁路装车连续7个月环比增长，7月份日均装车14．59万车，与去年低谷相比增长14．5％；8月17日，全国铁路货运装车148289车，创今年以来最高水平；前7个月，国家铁路运输总收入同比增长2．1％。     

郑西高铁:拉动中西部快速发展

<正>这是一条连接中西部的金腰带。郑西高铁的开通运营,将为深入推进"中部崛起"和"西部大开发"战略实施,提供重要的运力保障!这是一条有着黄河丰厚底蕴的铁路。郑西高铁的建成通车,在完善铁路网结构,建设优质、平安、绿色、和谐铁路方面具有重要意义。     

西安集装箱中心站开工建设

2008年10月5日,位于货运北环线新筑站的西安集装箱中心站开工建设。西安集装箱中心站建设工程作为陕西省政府和铁道部确定的重点铁路工程建设项目,是西安铁路枢纽扩能工程的重要组成部     

“双满”大列顺利南下入川

2009年9月17日10时16分,21023次货车补挂完13车发到成都东站的建材后,正点驶离阳平关站,满载着4000t入川物资沿宝成线一路南下。这是2009年5月份以来,汉中车务段开行的第1670趟满轴、满吨＂双满＂大列。     

太原至中卫（银川）铁路通车运营

2011年1月11日，太原至中卫（银川）铁路通车仪式在太原、绥德、银川三地举行，标志着历时4年8个月建设的又一区际铁路干线太原至中卫（银川）铁路胜利通车运营。     

生死大营救——宝成线K165次列车安全转移1318名旅客纪实

"不惜一切代价,确保旅客绝对安全" 8月中下旬,天像是被捅破了一样,暴雨倾泻而下,汇成肆虐的洪水,无情地扫向巴山蜀水. 位于四川中部的广汉市,紧邻"5·12"汶川地震重灾区什邡.连日来,石亭江上游山区强降雨不断,引发多处泥石流,多条江河水位超出警戒线.     

陕西铁路建设迈进黄金发展期

<正>继2009年完成基本建设投资252.88亿元后,2010年陕西铁路基建项目将达到20余个,投资规模将突破300亿元。2010年,承担陕西铁路建设任务的西安铁路局组织建设项目同比增长74.8%。西安铁路局新增正线延展里程556km,投产复线343km,其中时速350km高速铁路169.9km,已交付运营的新