试论城市公共交通法的以人为本原则

文章对城市公共交通法的基本原则的进行界定、选择,确定了城市公共交通法的基本原则。然后对城市公共交通法的以人为本原则进行论述,就城市公共交通以人为本原则的内涵各个方面进行分析,对城市公共交通法的立法、执法具有一定指导意义。     

公路路产登记问题探讨

立足于《物权法》中对不动产登记的规定,详细梳理了不动产登记制度在我国的现状,并有针对性地探讨公路路产登记原则、登记程序以及登记后的档案管理工作。     

轻型载货电动汽车车架的模态分析

本文以三维设计软件CATIA建立某轻型载货电动汽车车架的数模,并对车架进行模态分析,在得到车架前10阶固有频率和固有振型的基础上,将结果与汽车受到的激励频率进行对比分析,讨论了车架与外部激励可能发生共振的情况。     

科学完善内河水运市场准入

内河水运市场准入门槛的外延内涵、合理设置及其可操作性,包括行政许可的程序规范与法律监督,是水运行业有待深入研讨的课题。内河水路运输市场准入是一种行政许可行为,是指行政机关根据行政相对人的申请,经依法审查,认定其享有特定权利或自由所应具备的条件或标准的行政程序行为。国家对内河水路运输市场设立准入制度是政府对市场进行管制的一种方式,其目的是通过对内河水路运输市场的干涉,提高整个水路运输市场的效率,保护行业的整体利益。管制是政府利用"看得见的手"调控市场最常见的手段之一。     

从航运大国到航运强国

正经过30多年的改革开放,航运业取得了飞速的发展,中国也确立了自己航运大国的地位。但未来一段时间,我国将实现由"由航运大国向航运强国的转变",这是一种全新的发展理念与模式,是航运业的一次战略调整,也是航运现代化的具体体现。我国具备了成为航运强国的实力在航运基础设施方面。我国的航道、船舶、港口等基础设施已经具备了成为航运强国的基础。在航道方面,我国内河航道以"两横一纵两网十八线"为基础,构成基本航道网。在港口方面,港口建设与布局基本建成,并向大型化、标准化、专业化、规范化迈进。在船舶方面,也向大型化、标准化发展。截至2010年底,我国造船三大指标全面超过韩国,成为世界第一造船大国,我国已拥有运输船舶17.8万艘、