基于常规参数和脉内特征参数的雷达信号分选

当雷达的常规五参数若是相互交叠或者十分相近时,常规的三参数分选法不能满足实际的需要。论文在三参数基础之上,加入脉内特征参数Wpt6(小波包特征),针对自组织特征映射神经(SOFM)网络需提前设定网络规模的不足,提出一种规模自调整的SOFM网络对四参数进行分选,经过仿真证明,加入的脉内特征参数提高了雷达信号分选准确率。     

重力坝三维有限元分析

为了全面了解重力坝在静力和动力作用下的受力机理,该文采用三维有限元数值模拟方法对某重力坝坝体及坝基位移场、应力场和坝体开裂效果进行了静动力分析。探讨了在正常运行情况下坝体在静动力作用下的位移场、应力场规律,以及进行地震工况下的坝体动位移、动应力分布和开裂分布规律。评价了坝体在静力和动力工况下的最不利受力情况,为大坝的静力和动力抗震设计提供了依据。     

开拓进取扎实工作开创银川铁路分局环境保护工作新局面

环境保护是我国的一项基本国策 ,铁路环境保护是国家环境保护事业的重要组成部分。铁路环境保护与我国的环境保护事业一道走过了 30个春秋。在纪念铁路环境保护工作开展 30周年之际 ,我们回顾过去 ,展望未来 ,深感责任重大。过去的 30年 ,银川铁路分局环境保护工作在各级领导的关心和支持下 ,环境保护工作紧紧围绕安全运输生产各个环节 ,把运输生产与环境保护有机结合 ,有计划 ,有步骤 ,有投入 ,有措施地进行环境综合整治 ,把创建优美的工作环境、生活环境 ,作为分局安全生产和职工安居乐业的基础 ,把控制工业污染作为改善和提升环境质量的…     

人湿尺骨干在冲击压缩实验下的力学性能及规律

目的探讨人湿尺骨密质骨在高应变率下的力学性能及其分布规律。方法用分离式Hopkinson压杆(SHPB)技术对人湿尺骨密质骨进行了应变率在.ε=1.2×103/s条件下的冲击压缩试验。结果尺骨密质骨在高应变率下的力学性能随其纵向位置变化而呈现出中间强两端弱的分布,最强的位置约在距近端1/3处,且近端强于远端。与静态结果的比较表明,尺骨密质骨对应变率有较大的依赖性。结论在冲击压缩力作用下,尺骨的两端,尤其是远端容易骨折。     

轻轨列车用缓冲器动态阻抗特性研究

目前国内是参考铁道客车的标准提出轻轨用列车缓冲器的性能指标,并据此选择轻轨列车缓冲器容量和动态阻抗特性。由于城轨车辆采用动力分散的模式,且编组很少,在正常工况下所受车钩力很小,所以参照铁道客车标准选择的缓冲器容量和动态阻抗力往往过高。采用动力学的分析方法确定了动态阻抗特性改变前后的列车纵向冲动量,提出在满足性能和安全要求的前提下,可以降低缓冲器的动态阻抗力和容量,不仅可以改善列车的纵向冲动、提高缓冲器的使用寿命,而且能够降低制造成本。     

从废水中提取硼

本文讨论了从废水中提取硼的常用方法如生成难溶盐沉淀，无机吸附剂，阴离子交换树脂、有机溶剂革取，蒸发浓缩结晶等，并且对实验参数如浓度，温度，酸度等提取硼的影响进行了分析。     

重载机车用缓冲器改进

目前我国引进的内燃机车上使用的是102型钩缓装置,装用的美国NC390型橡胶缓冲器,但其不适合我国的线路。改进的缓冲器采用环形弹簧并联结构,通过静压及落锤试验与NC390缓冲器进行对比,验证该结构可以满足国内的使用要求,而且避免了橡胶片结构反弹力对车体造成的第二次冲撞,提高了车体的使用寿命。     

阿拉斯加高寒冻土区管道水压试验技术

管道试压是验证新建管道整体强度和完整性的可靠方法,新建管道投产前必须经过试压.阿拉斯加管道地处高寒、冻土恶劣环境,是国内外第一条在严寒环境下全线实施水试压的典型案例.文中介绍了阿拉斯加管道试压的准备、试压强度、应对低温的方法、试压程序以及管道干燥方法,为国内即将建设的中俄原油管道高寒冻土区管段试压提供必要的参考和借鉴.     

基于GPRS和电子海图的船舶导航与监控系统

为了有效地保障船舶在受限水域及能见度不良情况下的航行安全，综合应用高精度差分GPS定位技术、GPRS数据传输及处理技术、电子海图显示信息系统技术、计算机网络技术、图象处理技术、ORACLE数据库管理技术等6项高科技实现了船舶导航与监控系统，该系统具有航线设计、船舶导航、航行记录、航行再现、岸上监控、码头泊位管理、引航作业管理、海图管理、海图改正、海图作业、打印、信息查询等功能。用摄像头定时拍摄驾驶台分罗经，对拍摄到的图片进行图象处理。将获得的船舶航向与GPS船位通过串口送入船上笔记本电脑进行叠加显示，笔记本电脑将本船信息、引航员信息经压缩编码后通过GPRS网络送入ORACLE数据库并通知与服务器连接的各个监控终端，保证与之连接的监控终端同步显示。