公交站台尾气回收系统设计研究

当前城市雾霾问题日益严重,大气污染问题尚未得到有效解决,汽车尾气排放是造成城市大气污染主要原因之一,特别是重型车中的柴油公交车在怠速、低速、加速启动以及减速过程中产生的尾气排放量是正常速度行驶过程中的2倍以上,车辆在怠速、低速、加速启动、以及减速过程中车辆自身所带的尾气处理装置未能有效的运行,对尾气的处理效果并不理想。本文对公交车站台的外观设计进行考察研究,预期利用公交站台与道路平面的高度差,设计一套公交站台尾气回收装置,将其安置在公交站台中,将公交车在站台停靠时产生的尾气回收处理后,达到可排放标准再排放到大气中,从而达到保护城市大气环境的作用。     

一种区域公路交通线圈检测器优化布设的简捷方法

利用数学方法优化布设交通检测器难在求解困难。提出根据检测器布设的目的从总体上把握区域公路网的交通状况,可以简单快速的实现区域公路交通线圈检测器的优化布设。     

美国交通监测系统(TMS)的经验与借鉴

我国"公路交通情况调查"机制始于20世纪70年代末,并于2002年纳入国家统计调查制度.但与西方发达国家相比,仍然存在差距.文章首先介绍了美国交通监测系统的由来,然后从数据分析、数据处理和结果应用三方面分析了美国交通监测系统的框架与功能,最后对比我国的情况,认为可以从调整采集制度、构建统一数据库、重视货运交通三方面来改善我国现有交通情况调查制度.     

乡镇汽车客运站建设规划初探

乡镇汽车客运站(RHPS)是农村公路客运网络的重要组成部分,有显著的政治和社会意义。本文结合成都市乡镇汽车客运站建设实施规划的实例,论述了乡镇汽车客运站建设规划的基本原则、步骤和理论方法。     

四川省乡镇汽车客运站建设与发展调研报告

乡镇汽车客运站的建设对全面建设小康社会具有现实意义,是发展农村客运、培育农村经济的重要手段,是配合农村公路发挥交通系统功能的必要环节。近几年,四川省乡镇汽车客运站的建设取得了很大进展,但同时也暴露出不少问题,我们应当以系统的观点、发展的观点来对待问题、解决问题．进一步促进乡镇汽车客运站的建设与发展。