车身视觉检测系统在汽车车身制造中的应用

本文论述了白车身激光视觉检测系统的原理、组成、工作过程及其在车身制造中的应用。由于视觉检测站测量速度快，测量精度高，能够实现对车身总成、分总成的加工过程进行在线实时监控，从而及时有效地反映生产线状态，通过及时调整生产设备，减少废品的出现，最终提高产品质量。     

可视自动化激光钎焊技术在白车身制造过程中的应用

本文介绍了可视自动化激光钎焊新技术的原理、特点及其设备在BORA白车身后盖外板对焊焊接中的应用。激光钎焊可实现后盖外板的优质连接，具有焊接速度快，焊接变形小等特点，在汽车车身制造业中具有广阔的发展前景。     

基于有限元的活塞组摩擦产热计算分析

基于有限元方法建立了活塞组摩擦产热计算模型,通过发动机工作过程的计算得到了活塞组摩擦产热计算所需的运动学和动力学边界。以某12缸增压柴油机为研究对象,计算得到了标定工况下其活塞组瞬时摩擦力及瞬时摩擦产热功率随曲轴转角的变化,活塞组平均摩擦产热总功率及其在活塞环、活塞裙部、气缸套的分配,以及活塞组摩擦产热所导致的活塞组、气缸套温升情况,计算分析了转速和负荷对活塞组摩擦产热的影响。     

高等级公路冬季机械除雪养护方法的探讨

论述了北方高等级公路冬季机械除雪的方法和除雪中应注意的问题,并针对大、中、小雪的不同情况,提出了具体的除雪方法。     

呼局乌海西站停时大的原因及压缩措施

针对乌海西站车辆停时大的问题，分析了产生的原因，提出了整合货源、建立“大点车”预警机制、提高运输组织水平、增大牵引定数、增设自备机车、优化结合部管理、建立计划综合评价制度的解决措施，以压缩停时，缓解乌海西站在车辆停时方面存在的压力。     

激光-MIG复合焊接技术在车身制造过程中的应用

以铝合金车身结构焊接为例介绍了激光-MIG复合焊接技术的原理及特点。将激光焊与电弧焊两种焊接技术有机地结合起来,可以获得具有优良综合性能的焊接接头,不仅可以改善焊接质量和生产工艺性,同时可以提高焊接效率。     

SIBAS G软件结构及其在上海轨道交通4号线车辆上的应用分析

通过SIBAS G可以阅读到SIBAS 32控制软件的内部电气原理图,SIBAS G按照不同的图形层次分由控制程序、功能包、功能组和功能块4大部分组成,其一张功能组图就相当于一张内部电气原理图。文章介绍了SIBAS G软件的结构并对其在上海轨道交通4号线车辆上的应用进行分析。     

基于虚拟支撑力的隧道合理支护时机探讨分析

以连云港北固山隧道为工程背景,利用有限元分析软件,分析了隧道开挖后在不同荷载释放系数下施加支护的作用效果；同时,结合超前注浆加固机理,对施作超前支护与不施作超前支护两种工况在不同支护时机下施作初期支护的围岩及支护结构的力学特征进行了对比分析,并根据两种工况下支护时机对隧道开挖后围岩及支护结构力学特征的影响,初步确定了较理想的初期支护时机.     

浅埋隧道洞口段Ⅳ级围岩开挖方案比选数值分析

结合隧址地质特征,运用有限元数值分析方法,对比分析了北固山隧道出口段在采用不同开挖工法条件下围岩和支护结构受力与变形规律的差异,同时结合施工工序和工程特点对不同开挖方法的选取进行了分析比选,最后得出了北固山隧道出口段采用弧形导洞预留核心土法开挖是符合隧道设计规范、又满足围岩及支护稳定性要求的施工方案,且施工工艺简易,经济.研究成果将对同类地质条件下隧道的设计和施工具有指导意义.     

在软土地基中顶进框构桥扎头的纠偏处理

以盐城市城市道路下穿新长线工程施工为例，因对软弱地基预估不足，复合地基加固不到位等因素造成框构桥在顶进过程中严重扎头，工程施工人员根据现场实际情况，通过对纠偏施工方案的简易理论计算和比选，获得施工方案的可行性并最终成功纠偏。