双线土质隧道穿越既有铁路地段施工技术

双线土质隧道穿越既有铁路地段的施工技术是一个难点.在利用数值分析手段分析隧道结构特点时,采用了中隔壁施工工法(简称CRD法),解决了隧道穿越既有铁路的施工难题,从而在理论和方法上为现场施工提供了参考.     

下承式钢管混凝土拱桥横梁结构试验研究

通过对兰州市雁盐黄河大桥横梁进行现场监测，了解该横梁在使用状态下的受力状况和应力水平，并对桥梁应力监测及分析方法作了介绍，该试验结果对于桥梁监控和同类工程有一定的参考价值。     

超限超载为何屡禁难止--对寿光超限超载问题的调查与思考之一

我国公路货物运输超限超载问题屡禁难止,严重破坏了公路路面及桥梁设施,引发大量的道路交通事故,造成经费大量流失,“非法改装”、“以罚代管”已成为普遍现象。
　　针对这一问题,今年暑假期间,山东财经大学法学院王一煊暑期社会实践团队赴山东省寿光市进行了有针对性的调研,大胆提出了一些自己的见解,本刊特分两期分别刊发。
　　根据社会实践团的说法,此次实地调研的地点定为山东省潍坊市寿光市,原因有三：首先,寿光市是山东省重要的盐碱及盐化工基地,毗邻港口,在砂石、钢材等建设原料上有较大的需求市场;其次,寿光是全国闻名的蔬菜之乡,是全国最大的蔬菜集散基地,物流行业较其他地区发展相对成熟;最后,寿光物流业具有包容性、多元性、专业性。     

禾洛山隧道工程地质特性及施工对策研究

通过对禾洛山隧道玄武岩、凝灰岩的岩土物理力学指标室内试验统计成果分析和隧道断面玄武岩夹凝灰岩组合形式及力学特性分析,掌握了各种地质条件的力学特征和变形规律;然后根据凝灰岩与玄武岩的5种组合,5种支护工况,编制了《玄武岩夹凝灰岩支护预案》;并建议按凝灰岩的规模大小、组合关系,综合运用小导管、大管棚、系统锚管、型钢拱架等辅助措施,较好地控制了围岩变形,保证了施工质量和施工进度。提出的上述施工对策,能保证施工安全并取得较好的社会和经济效益。     

双线土质隧道穿越既有铁路地段施工技术

双线土质隧道穿越既有铁路地段的施工技术是一个难点．在利用数值分析手段分析隧道结构特点时，采用了中隔壁施工工法(简称CRD法)，解决了隧道穿越既有铁路的施工难题，从而在理论和方法上为现场施工提供了参考．     

多宝坑隧道光面爆破技术

多宝坑隧道采用钻爆法施工，光面爆破技术，在施工过程中不断优化钻爆方案，使得炮眼利用率达到９５％，炮痕保存率硬岩达到９０％，平均线形超挖掘控制在１０ｃｍ以内，取得了明显的社会效益和经济效益。本文介绍了多宝坑隧道光面爆破方案的设计，优化过程，以及在施工过程 控制钻眼和装药质量的一些措施。     

湘黔铁路资水大桥冲刷稳定性计算分析

以湘黔铁路资水大桥为研究对象，就冲刷对铁路重力式实体桥墩稳定性的影响进行研究。采用弹性半空间地基模型分析基底冲刷淘空面积对桥墩稳定性的影响，并通过Matlab计算程序给出影响曲线表达式。通过曲线拟合出粒径和局部冲刷深度之间的关系。研究结果表明：基底冲刷淘空面积对桥墩稳定性各检算项目都有明确的影响，其中墩顶弹性水平位移和合力偏心矩较敏感，在基底冲刷淘空面积较小时率先达到最大容许值，此时二者对应的冲刷淘空面积占基底总面积百分比的最小值分别为14．3％和17．8％；当其他因素一定时，河床土粒径对局部冲刷深度有明显的影响，这种影响在粒径小于0．12m的范围内变化时最为强烈。分析结果反映出适当增大桥墩周围河床土粒径可以有效提高其冲刷稳定性。     

兰州雁盐黄河大桥横梁吊装方案比选及其稳定性评估

兰州雁盐黄河大桥为下承式三跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥,本文就横梁吊装施工方案调整后在施工阶段和成桥状态进行了静力计算与稳定评估,验证了调整后施工方案的可行性并取得了很好的经济和社会效益。