保时捷也玩混合动力

一直以来，混合动力车型都是以中低档家用车为主，如丰田prius、本田insight等，全是低价位的小型车。不久后，著名高档车品牌保时捷也将推出混合动力车型，从而为混合动力家族增添一款贵族新丁，这就是顶级豪华SUV卡宴Cayenne的混合动力版。     

不断圆着中国摩业第一的梦——新大洲本田全力进军高中低档摩托车领域

日前,2006年中国工业行业排头兵企业排定,全国447个行业中的2235家企业(每行业5家)获选为中国工业行业排头兵企业。其中在摩托车行业,新大洲本田摩托有限公司是获此殊荣的五家摩托车企业之一。新大洲本田摩托有限公司继2005年之后再次获此殊荣,这与新大洲本田在行业内雄厚的综合实力分不开。五年来,新大洲本田依托本田的技研实力,统一执行本田HES 标准(本田制造标准),共推出了"万里行"、"威武"、"威猛"、"Today"、"新概念"、"e-彩"、"锐箭 Storm"、"战鹰"等10余款全本团商标、数10款搭载 HONDA 发动机的全新摩托车,产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。如今,新大洲本田成为本田在中国最大的摩托车制造基地,累计产销量已突破400万辆。其中,"Today"及其系列摩托车出口日本40余万辆。创造了中国摩托车行业出口日本之最,占据了日本市场1/8的市场份额。"Today"受到极其挑剔的日本消费者地高度认同,证明新     

国产中低档轿车需求强劲--一季度国产轿车市场呈现新走势

如果说去年一季度国产轿车市场上,奥迪A6和雅阁等中高档轿车出足了风头,那时,奥迪A6销售增长124.73％,雅阁则增长更高达185.89％,那么今年一季度,奥迪A6与雅阁风光不再,奥迪销量6138辆,增长7.74％;雅阁11764辆,仅增长0.83％。从原先的三位数增长滑落到一位数,甚至是零增     

选择喷烤漆房应该考虑的因素

4S店一般选择知名品牌中高档以上的喷烤漆房。一、二类维修厂大多以中低档为主，只要该喷烤漆房的口碑不错，价格适中，就会购买。     

数字对比：中低档家用轿车——富康、派力奥、千里马、威乐

中低档家用轿车是百姓最关注的车型消费领域。业内的朋友很多，但没人能告诉我什么时候该买车，因为今年的车市风雨变幻，买车倒像是赌博。年初几款中低档家用轿车的上市让我心动了数次，也驱使我又多跑了几趟车辆交易市场搜集信息。但最终还是没拿定主意，想再等等看五一前后的动静。因此，也就有了足够的时间从详细的数字上去对比我的目标车型。     

降价车型

国庆节后轿车降价的战火并没有平息的趋势。一场被称做“酝酿已久的大规模促销风”，在一直平静的高档轿车市场骤然刮起。中低档轿车市场进行的价格战．已经波及到高档轿车领域，高档轿车制造厂家已经难于自守疆界，再也不能各自安然无事。一些中低档轿车上个月虽然经历了大幅度的降价．但这个月还可以进行千元的优惠。     

潜力最大的中高档客车市场

按价格来细分市场,可以将大中客车市场大体划分为高档客车、中高档客车和中低档客车、低档客车等细分市场。价格在90万元（含90万元）以上的为高档客车,所对应的目标市场主要为运距在300km以上的高速客运（含高档卧铺客车）、高级景点的高档旅游、大城市的特大型公交、等细分市场,所占的比例一般较小,2011年占据大中客车总销量的2．07％;     

驭马奔腾第五代宝马3系

"坐奔驰、开宝马"是人所共知的口头禅。作为全球只生产豪华汽车的宝马公司,一直致力于为驾驶者创造舒适完美的驾驶感觉。随着今年宝马1系和新3系的发布,宝马公司扩大在中低档轿车市场份额的用心已显露无疑。     

安全——我们不容忽视

我从刚学会骑车到现在，头盔换了无数，从数千元一顶的高档盔到百十元一顶的中低档盔。这些头盔基本上都是全盔。我之所以倾向于全盔，主要还是注重安全性。全盔的安全系数要远远高于半盔。在价钱相差不多的情况下，我也会选择全盔，或许是心理作用吧，总觉得既然都是花钱，就要买更值的东西。所以，我的车库里有十几顶全盔，而半盔只有两顶。     

复制尊贵——桃木内饰选装指南

对桃木内饰目前存在着很大的争议。一些年轻的车友看着这项豪华车的专利被普遍用在各种中低档车上．不由得发出了这是恶俗、暴富的感慨。但是一些女性和中年车友却认为桃木内饰提升了车的档次．并将这作为比较车优劣的标准之一。那么，桃木内饰表现出一种什么样的审美取向，到底哪些车适合使用桃木内饰？且听下文分解。