轮印载荷下I型夹层板架结构静强度力学性能试验研究

现代舰船的直升机起降时会通过轮胎将载荷作用于飞行甲板的板架上,这种载荷通常被称为轮印载荷。除此之外,相对于传统加筋板结构形式,I型夹层结构具有轻质、高比强度等优点,是一种可以应用于船舶飞行甲板的新型结构形式。本文针对轮印载荷局部重载和位置不确定的特点,设计了合理的试验贴片方案及加载程序,并将试验数据与理论值对比,分析误差原因,研究I型夹层板架结构的板格在四种典型位置轮印载荷作用下的静强度力学性能。试验结果表明,夹层板架结构在载荷附近测点的应力水平较大,同时其上面板沿船宽方向的弯曲应力大于沿船长方向的弯曲应力,而下面板2个方向的弯曲应力特性与上面板相反。这些结论对于I型夹层板架结构在轮印载荷下的力学性能研究具有重要意义。     

局部载荷作用下四边固支矩形板弹性解答及其应用

针对局部横向载荷作用下四边刚性固定矩形板,运用能量法推导出板中挠度解答方程组,利用Matlab编程求解,可计算得到任意矩形板尺寸及横向载荷尺寸下弹性阶段的变形,将结果与有限元数值解进行对比,证明了该方法的精确与快速性,并将该公式应用于极地船舶冰区加强区域外板强度的快速校核中。     

重载铁路四线高墩连续梁桥的设计

神瓦(神木—瓦塘)铁路冯家川车站大桥为重载铁路四线桥,主桥采用4线(65+100+65)m连续梁,最大墩高85 m.桥上线间距大,上下部结构横向尺寸较大,利用有限元分析软件BSAS,MIDAS/FEA对结构受力进行了计算分析.结果表明:在主梁梁高相同的情况下,采用单箱三室截面能更好地减小主应力,采用单箱双室截面增加腹板厚度对主应力的改善有限;多线桥桥墩横向尺寸较大,空心截面设置纵肋板能很好地提高高墩的局部稳定性;主梁及桥墩各项计算指标均满足规范要求.     

浅析两轮摩托车的侧滑

1前言 侧滑是指车辆在制时前后轮发生横向滑动的现象,是由于车轮被抱死后滑移无法抵抗侧向干扰力造成的,它会造成车辆失去操纵稳定性.两轮摩托车在道路上正常行驶过程中,当进行紧急制动时,常常会出现侧滑现象,由于车辆本身的特点,即通过性好,稳定性差,使得侧滑成为碰车、撞人、翻车等事故的重要原因.因此,进行侧滑现象分析对于行车安全尤为重要.     

别克 荣御“巨舰”售41．8万～49．8万元

3月21日，上海通用汽车正式公布了三款别克荣御行政级高档房车的市场售价：3．6L豪华运动版49．8万元，3．6L豪华版46．8万元，2．8L豪华版41．8万元。其中3．6L豪华运动版在四月份上海国际车展期间亮相，而3．6L豪华版和2．8L豪华版于即日起先行在北京、上海、广州、成都等全国20多个重要市场开始销售。     

韩式牛仔 全面测试2.0升四驱动途胜

途胜的英文名字——TUCSON。其英文含义为“黑山脚下的清泉”，原为美国亚利桑那州沙漠中一个圣地城市的名字，TUCSON城四季温暖，一年的晴天超过300天，有着美国西部独特的美丽风景和悠闲生活，处处透露出大自然野性，本真和舒适的一面。     

梯级消费、梯级开发与互动发展——中国农村汽车市场初探

在中国新农村建设中，传统的农村运输工具正在逐步被现代技术制造的四轮汽车所替代，农村汽车市场成为中国汽车市场中最具有潜力的市场。农村经济的发展和相关因素的变化，将会加快农村汽车市场的发展。